Tågolycka vid Getå den 1 oktober 1918 där bland annat, Statens Järnvägar, SJ F 1200 rasade nedför slänten efter ett banvallsras.
Från 299 kr
Järnvägspersonal vid Charlottenberg station, i samband med transport av norska krigsfångar frigivna från det nazistiska interneringslägret Grini strax efter Tysklands kapitulation.
Uppe till vänster ser man Järnvägsstationen bilden är tagen från kyrktorn Text under bilden: "Efter Falu-Rättvik-Mora-Orsa banan: Station med omgifning."
Statens Järnvägar, SJ Mas malmvagn skadad efter urspårning den 17/4 1956 på sträckan mellan Vassijaure och Hundalen. Närbild på hjulet med räls som gått sönder.
Invigningståget på Kristianstad - Glimåkra - Elmhult Järnväg. Loket är Kristanstad - Hässleholms Järnväg, CHJ lok 14. Efter förstatligandet blev det Statens Järnvägar, SJ L11 1654.
Infart till Almvik från västervikshållet, efter breddning till normalspår. Det gamla smalspåret synligt till höger i bild. På sträckan mellan Almviksby och Almvik.
Statens Järnvägar, SJ Oe 74 och SJ Oe 75 ligger upp och ner efter jordskred i närheten av Straumsnes på linjen mellan Riksgränsen och Narvik augusti 1937.
Järnvägsstationen i Bromölla efter breddningen till nomalspår. Under 1950-talet genomförde SJ en breddning till normalspår på smalspåren från Blekinge Kustbanor. 1954 var sträckan Kristianstad-Karlshamn klar.
Statens Järnvägar, SJ M 612 1090. Loktypen med axelanordningen CoCo erhöll vid leveranserna 1944-45, litterabeteckningen M, vilken under 1956 efter leverans av andra Ma-lokserien ändrades tilll Mg.
Statens Järnvägar, SJ Cc 405. Urspårat lok efter tågolycka med personal och vagnar i bild på linjen mellan Älmhult och Killeberg.
Riddersvik lokstall. Ånglok SWB L 47, Stockholm Västerås Bergslagens Järnvägar, har kört igenom lokstallets vägg i Riddersvik (efter 1920-06-01 Hässelby Villastad).
Ånglok, ursprungligen Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ H3 21, tillverkat 1916 av Nohab. Efter 1942 märkt som Statens Järnvägar, SJ A4 1543 och SJ A6 1543.
Tidningsklipp ur "Uppsatser om trädgårdar m.m. som på ett eller annat sätt beröra Gösta Reuterswärd 1931-1943". Västerbottens-Kuriren, 15-11-1941: Parkanläggningar i Luleå och Kalix efter nutida principer.
Tågolyckan vid Getå, 1 okotber 1918, där bland annat Statens Järnvägar, SJ F 1200 och ABo3 2466 har rasat nedför slänten. Bilden tagen dagen efter olyckan.
Statens Järnvägar, SJ Cc 405. Olycksområde efter urspårning på linjen mellan Älmhult och Killeberg med personal, vagnar och lok i bild.
Ny kvinnlig SJ-uniform "utföres liksom den manliga efter senaste mode och med en förbättrad konfektionering". Loket på bilden är Statens Järnvägar, SJ X9 130.
Uppröjningsarbete efter kollisionen mellan ett extratåg och ett rälsbusståg på linjen mellan Grycksbo och Sågmyra 1958. Statens Järnvägar, SJ YBo6 1097 i bild.
Landsvägsbuss korsar nedlagd järnvägslinje någonstans i Skåne Källa: "SJ Buss 75 år" Bild hittas i "Efter Hundra År - SJ 1856- 1956"
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.