Interiör barvagnen, Swedish Night Light Cruising, SNLC. "Dollartåget" uppkom som ett försök att minska efterkrigstidens valutabrist, man riktade sig i första hand till köpstarka amerikanska turister, därav det myntade namnet
Från 299 kr
Slipersimpregnering. En beskickning slipers på väg in i impregneringscylindern. SJ smalspårigt bensinmotorlok av Deutz tillverkning. Användes bland annat av tyska Heeresfeldbahn under första världskriget, då med beteckningen C XIV F.
Nydqvist & Holm AB tillverkade under åren 1927-28 18 stycken ånglok av typen G 10 för export till Turkiet. Bilden är ett leveransfoto av det första loket i serien, 55001, som levererades 1927.
Possessionat C. G. Sandberg Possessionat är ett gammalt ord för godsägare eller patron. Medlem i järnvägsbolaget VBJ första styrelse, oktober 1872. VBJ öppnade för järnvägstrafik 1880. Övergick till SJ 1940 Initiativtagare till VBJ Varberg - Borås Järnväg
SWB lok 11 "Sundbyberg" Tillverkad av Motala Verkstad år1880 (tillverkn.-nr 36). Drog de första lokaltågen mellan Centralstationen i Stockholm och Sundbyberg. Såldes till Svanå bruk år 1912. Var ännu i bruk 1926.
Greve E. J. Sparre Landshövding i Älvsborgs län 1858. Medlem i järnvägsbolaget VBJ första styrelse från oktober 1872. Varberg - Borås - Järnväg. Ordförande i järnvägsbolaget BHJ, oktober 1860. Borås - Herrljunga Järnväg
ÅJ lok 1. Fick namnet Carlsund. ÅJ 1. Fick namnet Carlsund. Motala Verkstads första lok, byggd för gruvbana med tekniskt udda lösningar. Numera museislok på Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle.
SNJ lok 5. Loket tillverkades 1875 av Nasmyth Wilson & Co Patricroft i Storbritannien. Första ägaren var Nora - Karlskogas Järnväg där loket fick namnet Nora. Sedan såldes 1899 till Stockholm - Nynäs Järnväg. Skrotades 1902.
Det första stationshuset i Väring uppfördes 1859. Två tillbyggnader i södra änden utfördes under 1880- och 1890-talen. Under 1947-48 byggdes ett nytt stationshus (en våning i tegel), som togs i bruk 1948-10-14. Godsmagasinet är sammanbyggt med stationshuset.
Det första stationshuset i Väring uppfördes 1859. Två tillbyggnader i södra änden utfördes under 1880- och 1890-talen. Under 1947-48 byggdes ett nytt stationshus (en våning i tegel), som togs i bruk 14/10 1948. Godsmagasinet är sammanbyggt med stationshuset
Första stationshuset flyttat till Olskroken och 1862 till Herrljunga Andra stationen revs 1890 efter 35 år p g a sättning, Tredje stationen ett trähus av Vännästypen. Jonsereds station anlades 1856. Stationshuset har senare helt ombyggts.
HLJ lok 3 med tåg, (Lidköping - Håkantorp Järnväg) Station anlagd 1877. Stationshuset (en och en halv våning i trä) tillbyggt 1943 och samtidigt moderniserades bostadslägenheten . Öppnad 1877. Järpås samhälles tre första hus var stationshuset, godsmagasinet och banvaktstugan
Flygfoto över stationen Första stationshuset, ett korsvirkeshus, ersattes 1875 av ett nytt. Andra stationen ett tvåvånings stenhus av samma modell som Moholms andra stationshus. Station anlagd 1858. Stationshuset, två våningar i tegel, blev 1928 moderniserat innomhus.
Skivsignalen Station anlagd 1877. Stationshuset (en och en halv våning i trä) tillbyggt 1943 och samtidigt moderniserades bostadslägenheten . Öppnad 1877. Järpås samhälles tre första hus var stationshuset, godsmagasinet och banvaktstugan
6 stycken bussar som trafikerar linjen Huvudsta-Stockholm år 1925. Den första bussen är av märket MAN, buss nummer 4 är en Mamers Man och buss nummer 5 samt 6 är av fabrikat GMC.
Personal vid Hallsbergs lokstation 1910. Stående första raden i mitten lokmästare Lindqvist, på dennes högra sida stallförman Carl Johan Eriksson och på vänster sida reparatör Lindskog. SJ B 1372
Gruståg med banarbetare. Grusning på linjen mellan Röstånga och Eslöv. Ånglok, Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ lok 5, första littera var HHJ lok 1 "Kärnan". Loket tillverkades 1873 av Black Hawthorn & Co. Det skrotades 1927.
Vagnarna är statens Järnvägar, SJ F2a 25146 ombyggd från G3 samma år den levererades 1901, B2b och tre st C4 ur första leveranserna med stearinljuslyktor. Kontaktledningen är från den elektriska försöksdriften.
Tommarp station 1971. Simrishamn - Tomelilla Järnväg, CTJ. Stationen öppnades 1886. Den första stationen byggdes 1907 och den andra och nuvarande byggdes 1913. Blev hållplats ca 1966. Stationen är nu privatägd. Gick till Statens Järnvägar, SJ 1943. Banan elektrifierades 1996.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.