Rogestorps Bränntorvsfabrik 1917. "Tyska verket" helautomatisk torvupptagningsmaskin, användes 1917-1923. Hässleholms fabrik "kopierade" verket och byggde egna. Det så kallade Hässleholmsverket användes senare både på Rogestorps och Risholmens mossar. En "spion" (en konstruktör från Hässleholmsfabriken) arbetade en kortare tid vid Rogestorps Bränntorvfabrik och ritade av det "tyska verket" i smyg, berättar John Karlsson.
Från 299 kr
10 maj 1945. Vy över Kalmarsund. En landstigningsbåt syns i fjärran. Ombord är balter i tysk uniform och tyska soldater. De kom från det sista tyska brohuvudet i Kurland. Ungefär 3000 soldater flydde. Ungefär hälften kom till Kalmar. Här internerades de i läger på Kullö innan de fördes över till Eksjö. En del av dem utlämnades sedan, i enlighet med stilleståndsavtalet, till Sovjet.
Denna flygbild visar tyska örlogsfartyg som ligger fastfrysen i Hälsingsfors hamn. Originaltext: "I Hälsingfors hamn infrusna ryska torpedbåtar och minskepp. Fotografi tagen av en tysk spaningsflygare på 100 m. höjd. Som bekant medgav den tyska riksledningen att den ryska flottan fick lämna de finska farvattnen.
Säckställ av tysk modell (dubbla rör) med upphängda påsar. Observera skillnaden i höjd mellan påsarna i stället av svensk typ (till vänster) och i det tyska stället (till höger). Det tyska stället kräver större utrymme (ca 55 mm) i djupled jämfört med ett svenskt ställ eller ett tyskt ställ med ovalrör.
Fotoalbumet upprättades av givarens far Seth Guthammar åren 1936-37. Den innehåller vykort, professionella och egna foto från svenska och tyska örlogsfartyg under mellankrigstiden. Bland annat dokumenterades den tyska flottan i Kiel och ett örlogsbesök i London. Albumet avslutar med en grupporträtt av eldledningskolans instruktörer.
Fotografiskt vykort som visar den tyska kejserliga jakten HOHENZOLLERN på väg in mot Kiel. I kölvattnet på HOHENZOLLERN ses den kejserliga depeschbåten SLEIPNER (ex S97), liksom HOHENZOLLERN med vitt skrov och gula skorstenar. I bakgrunden fartyg ur tyska flottan. Vykortet är daterat 3 februari 1914.
Centralstationen i Stockholm. Nio tyska och österrikiska ensamstående barn under 6 år kom på torsdagskvällen den 6 mars 1952 till Stockholm. De omhändertogs av Rädda Barnen för att sedan adopteras av svenska familjer. I bildens mitt den tyska vårdarinnan Elli Schulz
Illustrissimus ac generosissm9 dominus dn. Petrus Brahe, comes in Wisingsborg ....
Kungsholmen, Södermalm, Slussen, Riddarholmen, Gamla Stan, Kungliga Slottet
Kilsunds kontor och lagerbyggnad. Traditionellt dominerades textilindustrin i Borås av bomullsväverierna, men på 1890-talet växte det också fram flera ylleväverier staden. Kilsund var ett sådant. Kilsund grundades 1895 av Hugo Davidson. En fabrik anlades utanför stadskärnan på det gamla landeriet Kilsunds mark. Den imponerande kontors- och lagerbyggnaden, som speglar sig i Viskans vatten, uppfördes 1904. Tyskland var vid denna tid ett industriellt föregångsland och det tyska inflytandet var stort också i Borås. Kilsund hade en tysk disponent och teknisk direktör vid namn Herman Roscher och flera tyska färgmästare. På Roschers tid sköttes Kilsunds bokföring och korrespondens på tyska. Byggnaden står kvar än idag (2008) med adress Kilsundsgatan.
Besökare och uppställda flygplan på flygbanan på Bromma flygplats vid invigningen den 23 maj 1936. Civilregistrerade flygplan, bland annat tyska. I förgrunden flaggstänger med svenska flaggan. Text vid foto: "Invigningen av Bromma"
Från finalerna i bordtennis i Brännkyrkahallen den 20 augusti. I herrdubbelfinalen segrade de tyska paret Klaus Hummel t v och Martin Ness över det svenska med Bo Karlsson t v och Jörgen Rosberg, i förgrunden, som tog silvret.
Lastångfartyget ADOLF BRATT av Göteborg. Minsprängd 6 sjömil NNV om Terschellings fyr den 20 dec. 1939. Av besättningens 20 man omkom 4 man jämte den tyska lotsen. 5 man skadades svårt.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.