Göteborg - Hallandsbanan, GHB, Envånings stationshus stationen tillhörde ursprungligen GHB, men bekostades av GBJ. Envånings stationshus i sten färdigt 1894. 1937 nytt stationshus i tegel, 100 m norr om det gamla, som då revs. Tåguppehållen slopades fr o m 25.7.1971 och stationshuset revs 16.10.1978 (GBJ). Öppnad 1888 av GHB, Eldrift 1936.
Från 299 kr
Vy vid Varnumskulle. Station anlagd 1917. Stationshus i en och en halv våning, putsat byggt enligt Arkitekt Rudolf Lange, Göteborg. Vattentorn i tegel fanns här. Stationen avbemannades 1961. Stationshuset utbjöds till försäljning 1973. En öppen väntkur uppfördes nära det söder om stationshuset belägna godsmagasinet. Trafiken upprätthölls till banans nedläggning 1985. Trafikplats anlagd 1917
Stationen byggd 1893 av SSJ. Tillbyggd flygel 1946, Hette före 27 juni 1923 ÅSBO-FAGERHULT. En- och enhalvvånings station i tegel. 1941 renoverades bygnaden fullständigt och fick helt ny inredning. Till SJ 1940. Persontrafiken nedlagd 1968. Spåren revs mellan 1999- 2010 i olika etapper.
Stationhus från 1875 envånings stationshus i tegel med två gavlar mot banan. Förlängt och ombyggt i slutet av 1950-talet till nuvarande utseende. Godsmagasinet revs i maj 1987. En banvaktsstuga snett emot stationshuset revs på 1970-talet. I början av 1970-talet byggdes en väntkur. Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943.
Stationen byggd 1865, Stationen öppnad som anhaltsstation med en banvaktsstuga. Ett stationshus uppfördes 1904, tillbyggt 1916. Till SJ 1944. Elektrifeiringen kom 1955. Persontrafiken slut 1 juni 1975. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Riven under våren 2007. Fabriksbyggnad av något slag till höger i bild.
Göteborg - Borås Järnväg, GBJ, Stationen hette MÖLNDAL, för att 1925 bli MÖLNDALS ÖVRE. Ritning till stationshus finns i (GBJ), Stationen avbemannades från 1979, persontågsuppehållen upphörde 28/5 1989, stationshuset revs 1/11 1983 och godsmagasinet 9/4 1975 (GBJ). Stationen anlades 1894. Tvåvånings stationshus i tegel.
Stationen öppnad 1900. Stationshuset byggt 1901 och är ett en- och en halvvånings stationshus i tegel .Var under senare delen av trafiktiden håll- och lastplats. Finns kvar som privatbostad. Uthus, godsmagasin, lastkaj och plattform finns också kvar.Samtliga byggnader ligger på banans norra sida. Banvallen är nuförtiden en cykelled.
Från början endast banvaktsstuga, men vid tillkomsten av benmjölsfabriken öppnades 1897 en hållplats med sidospår. Blev fullständig station 1898, varvid stationshuset först var en enkel träbyggnad med expedition, väntsal och godsutrymme. Nytt stationshus av tegel byggdes 1917, söder om det gamla, och revs 1971. Till SJ 1940.
Vy vid Skene.Station anlagd 1880. Stationshus i två våningar byggt i tegel gult, putsat hus byggt 1914 av arkitekt Harald Söderberg, Varberg. Mindre inre ombyggnad 1915, och 1950 renoverades fastigheten.För resenärerna finns en hållplats med plastkur alldeles norr om stationshuset Elektrisk växelförregling
fotografi
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.