Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A4 36 "jitterbugg" i korsningen Odengatan/Roslagsgatan. Spåret till höger i bild är inte för ordinarie linje. Vagnen trafikerade linje 6, Roslagstull - Slussen - Skanstull.
Från 299 kr
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A10 267 utanför vagnhallen i Råsunda 1920. Den trafikerade linje 3 mellan Roslagstull och Sundbyberg. På sidoskylten står texten arbetartaxa.
Aktiebolaget Stockholms Spårvagar, SS A4 184, före detta Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB A1 14. Den trafikerade linje 1, Ringlinjen. Fotograferad vid Hagalund järnvägsstation.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A4 188, före detta Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB A1 8. Den gick i trafik på linje1, Ringlinjen. Fotograferad vid Hagalund järnvägsstation.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A5 201, före detta Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB A3 31. Den gick i trafik mellan Norrmalmstorg och Djurgården. Fotograferad vid Hagalund järnvägsstation.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A5 196, före detta Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB A2 26. Den gick i trafik mellan Norrmalmstorg och Djurgården. Fotograferad vid Hagalund järnvägsstation.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B11 613, med plåtklädsel, byggnadsår 1912. Tidigare Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB BC2 166, vagnen hade öppna sidor sommartid.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B15 676, byggnadsår 1909. Tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS B7 271. Ursrungligt utseende, axelavståndet är 2,2 meter.
Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB BC2 175 halvtäckt släpvagn utan sidor, byggd mellan åren 1909-1912. Senare Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B11 622.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B15 672, byggnadsår 1909. Tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS B7 267. Vagnen har ursprungligt utseende med klaffdörrar på plattformen. Axelavståndet är 2,2 meter.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B15a 669, byggnadsår 1909. Ombyggd 1921, tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS B7 264, axelavståndet är 3,0 meter.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B14 650, byggnadsår 1906. Bilden är tagen efter ombyggnaden 1923, tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS B6 246.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B11 612 byggnadsår mellan 1909-1912. Tidigare Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag, SSB BC2 165, som hade öppna sidor sommartid. Vagnen är träbeklädd.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS B12 (IIH) "två-rum-och-kök" vid hållplats på linje 17M som utgick från Slussen till Midsommarkransen.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A25 447 "mustang" linje 4 Skanstull - Ragvaldsgatan - Slussen - Östermalm - Odenplan - Kungsholmen - Slussen - Katarinavägen - Hornstull på hållplats vid Hornsgatan.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A25 420 "mustang" linje 10 Värtan - Slussen - Hornstull vid växel där vagnen skall vika in på Varvsgatan från Hornsgatan.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A25 439 "mustang" linje 10 Värtan - Slussen - Hornstull på Lidingövägen vid Valhallavägen. I förgrunden stickspåren i Valhallavägen för stadiontrafik.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A25 465 linje 4 Skanstull - Ragvaldsgatan - Slussen - Östermalm - Odenplan - Kungsholmen - Slussen - Katarinavägen - Hornstul. Vagnen svänger från Drottningsholmsvägens övre plan in mot Rålandshovsviadukten.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A27 499 "mustang" linje 1 Norrmalmstorg - Rosenlund vid hållplats Stadshuset. Utsikt från "Gamla Karolinska" i kvarteret Glasbruket.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A25 458 "mustang" linje 4 Skanstull - Ragvaldsgatan - Slussen - Östermalm - Odenplan - Kungsholmen - Slussen - Katarinavägen - Hornstull på Odengatan hållplats Sigtunagatan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.