Föredetta Lokmästare B. S Svensson. Han var eldare på det första loket, på Gällivare bangård.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Ös. Turisträlsbuss snälltåg Gällivare väntar på avgång. Två sammankopplade rälsbussar.
Lokförare Robertson. Robertson körde 1888 det främre loket i i första malmtåget Luleå-Boden-Gällivare.
Postdiligens på linjen Gällivare - Tärendö - Pajala. Bussen passerar bron vid Tärendö.
Banvaktstugor 255 & 256 vid Loviksberg, Murjek, efter linjen Boden - Gällivare. Banvakter med familjer uppställda för fotografering.
På bron ovanför spårvägen vid Bromsgatan går ett ånglok i trafik på järnvägen Gällivare - Kiruna.
Bron över Stora Lule älv ovanströms Harsprånget på Inlandsbanan mellan Jokkmokk och Gällivare.
Engelska lokförare Robertson, körde främsta loket i första malmtåget mellan Gällivare och Luleå.
interiör, porträtt, familj, salong, kakelugn
fors, man, vattenfall, samer, gårttje, guojkka, sábme
vattenfall, fjäll, älv, várre, ädno, gårttje
vattenfall, man, älv, ädno, gårttje, ålmåj
älv, vattenfall, ädno, gårttje
fjällvärld, vattenfall, älv, ädno, gårttje
Gällivare-Porjus, rälsläggning Snöskottning för rälsläggning. Konstgjord belysning. Från bygget av arbetsspåret mellan Gällivare och Porjus. Bilden visar snöskottning vintern 1910/1911. Man skottade i princip undan snön och började lägga ut sliprar och spår på den frusna marken.
Vy över Sandträsk station. på linjen Boden - Gällivare. Station anlagd 1896 på linjen Boden - Gällivare. En- och enhalvvånings stationshus i trä, moderniserat 1944. Mekanisk växelförregling. Järnvägen elektrifierades 1922. På bilden syns stinsen A. Pettersson sov var aktiv under tiden 1894-1904.
Gällivare-Porjus, rälsläggning. Rälsläggning på frusen mark. Från bygget av arbetsspåret mellan Gällivare och Porjus. Bilden visar snöskottning vintern 1910/1911. Man skottade i princip undan snön och började lägga ut sliprar och spår på den frusna marken.
Gällivare-Porjus. Rälstippen, km 48.Vintern 1910-1911. Från bygget av arbetsspåret mellan Gällivare och Porjus. Bilden visar snöskottning vintern 1910/1911. Man skottade i princip undan snön och började lägga ut sliprar och spår på den frusna marken.
"Fjärde sträckan av järnvägsbygget Gällivare-Porjus förestods av numera förste baningenjören Bror Gudmundsonn, som bodde i Porjusgården, varifrån kortet är taget. Porjusgården var den enda byggnaden på den 5,5 mil långa sträckan Gällivare-Porjus"
Kung Oscar II och Kronprins Gustaf anländer med extratåg till Gällivare 3/8 1894 i samband med invigning av stambanan genom Övre Norrland. Tåget har just passerat bron intill Gällivare station.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.