Slipersfaktoriet Piteå. Bogserare och pråmar på utgående med första sliperslasten.
Från 299 kr
Hjo hamn. Norra hamninloppet. Ångfartyget Trafik lägger till vid hamnen.
Lastbrygga med spår.
Statens Järnvägar, SJ Ra 991 "Rapid 7"
Pappersbruk i Åmotfors.
Tåg med Statens Järnvägar SJ Ra 989 "Rapid 5" på Norra järnvägsbron, över Norrström på sträckan mellan Riddarholmen och Stockholm Central. Stadshuset i bakgrunden, fotot taget från Strömsborg, den lilla bebyggda ön mitt i Norrström.
Mora-Noret sedd från Noreberg. GDJ Station anlagd 1892. En- och enhalvvånings stationshus, moderniserat 1946. Mekanisk växelförregling .Skrevs MORA NORET före 27.8.1910. GDJ, Gävle - Dala Järnväg
Flygfoto över Lessebo Bruk.
Vy över gruvområde, gruvlave mitt i bild.
Resande ombord på ångbåt S/S Mariefred som trafikerade mellan Gripsholm-Mariefred.
Sandvikens kaj och stationshuset i Kolmården. Bogserbåten "Express" ligger vid bryggan, timmervagnar och resande står på bryggan. Bilden är tagen från sjön.
Gruppfoto i midnattssolens sken på Kirunavaara.
1986-04-28 skrev Gunnar Lindhe så här Järnvägsstationen till vänster byggde 1866 och var då avsedd för Köping - Uttersbergs järnväg, men uppläts sedermera för gemensamt begagnade med Köping - Hults järnväg. Mittbyggnaden var Köping - Hultsbanan järnvägahotell. Det hade år 1868 byggts av Arboga - Köpings Järnvägsaktiebolag, men efter 6 år överlåtits till Köping- Hultbolaget. Köping - Uttersbergs järnväg förvärvade slutligen som år 1886 överläts som bostad åt trafikchefen. Bägge byggnaderna står så vitt jag vet ännu kvar.
Vandrande män på stigen uppför berget.
Ånglok med persontåg på linjen.
Nackanäs värdshus vid Järlasjön.
Dykare klar att gå ner och justera telefonkabeln vid Kvicksundsbron.
Vy över Skärträskkammen från söder.
Lelångenbanan på linjen mellan Uddevalla och Bengtsfors.
Bysjöbanken vid km 23.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.