Tv-inspelning i Plenisalen, Centralstation Stockholm. Personen vid bordets kortsida är generaldirektör Erik Upmark.
Från 299 kr
Telegrafexpeditionen, Stockholms Centralstation
Försäljningschef, Försäljn.ch, E. Enocsson
Almedal under strejken 1922 Godsexpeditionen (2kl. väntsal)
Anställd poserar bredvid snödriva. Godsmagasin i bakgrunden.
Inspektion av banvall och kulvert.
Blixterboda station.
Björvallen 1936. Snöskottning för att snöplogen som fastnat skall kunna borttagas. Tidigare namn Raftsjön. Hållplats anlagd 1912.
Almedal gamla stationshus. Nya stationshuset uppfört 1938.
Statens Järnvägar, SJ E lok. Vingplog Björvallen vintern 1936.
S&NJ lok 6 vid Boden station.
Grupporträtt framför ellok tillhörande Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ.
Ritare Martin Fröberg till vänster och Ingenjör Folke Hellstedt till höger vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Kopparberg.
Verkmästare Folke Holmberg och reparatör Bo Elfkvist kontrollerar en koppling vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Eskilstuna.
Expeditionsföreståndare Anders Selim Furustam vid citografsystemets präglings- och adressmaskiner.
Bagagevagn lastas på Hallsberg station.
Dylta bruk stationshus. Stationen togs i bruk 1856 och var från början en gammal prästbostad. På bilden syns stationsföreståndare Frans Andersson som arbetade på Dylta bruk station från 1942 fram till pensionen 1948.
Personal går med postsäckar. Järnvägen kom till Sankt Olof 1901 och drivs fortfarande, dock som museijärnväg. I bakgrunden på bilden ligger ett hotell.
Kilometerskylt 243. Framför stationshuset står en stins.Trafikplats anlagd 1926.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.