M/S Sicilia for hjemgående med 13 knops fart, tat fra sösterskibet Scania den 19 maj 1935 kl.8.10 Morgen i Spanske sjön omtrent tvers av Cao Finisterre av Georg Gjersöe.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ C70/3 2737. Capitolbuss. Bussen levererades av Scania-Vabis 1957. Skyltad SJ busslinje 4 Spånga station-Flysta-Mariehäll-Sundbyberg-Huvudsta-Norra Bantorget. Bussens utseende inuti med utrustning och inredning.
Kyrkogatan sett från sydväst, Enköping, mitten eller senare hälften av 1920-talet. Påskrift på baksidan: "1925? Mamma Hedvig stående i bilen, en Scania-Vabis med växelspakarna utanför. På gatan vid bilen bröderna Bror o Nils Thulin."
Pansarvärnskanonvagn m/43 (Pvkv) på P 3 kaserngård. Tillverkad av Landsverk. 25 ton. 7,5 cm kanon. En kulspruta. Motor Volvo A8 B V-8 320 hk, 45 km/h. Senare ombyggd med två Scania-Vabis-motorer och tak över stridsrummet.
Scania Lastautomobil på resan Malmö-Stockholm 1909. Scanias första lastautomobil med kullager i hjulnaven (SKF). Förare av bilen är Löjtnant Cronström, passagerare: ingenjör Anton Svensson, dir. Per Nordeman, dir. Sven Wingqvist (SKF) och verkmästare Hjalmar Fredlund.
Öppen 4-sitsig bil av märket Scania Wabis. Fabrikör Andrew Johnson. Bilen registrerades förmodligen den 17:e maj 1913 på registreringsnummer T136, och ägdes då av Andrew Johnson & C:o.
Eldsvåda vid Östlunds kruthandel. Brandbil och brandsoldater. Brandbilen är en Scania-Vabis Typ III som ägdes av Örebro brandkår. Den hade reg.nr. T214 och inregistrerades den 2:e november 1917.
Eldsvåda vid Östlunds kruthandel, en brandbil. Brandbilen är en Scania-Vabis Typ III som ägdes av Örebro brandkår. Den hade reg.nr. T214 och inregistrerades den 2:e november 1917.
Detta är en Scania Vabis personbil av typ II med 36 hk från 1921. Den köptes av Karlstads Brandstyrelse 1926 och försågs med brandutrustning på baksätets tidigare plats. Bilen var i bruk till 1942.
Lager, skeppningskaj. Två scania lastbilar, den ena orange och med släp, den andra grön med gult kapell. lastar/lossar vid kajen lagret. Röd tegelbyggnad med LÄKEROL skylt på taket.
Vägstation BD3, Gammelstaden. Vägstationens huvudbyggnad med garage och kontor. På gaveln mindre utbyggnad, eventuellt smedja. Framför garageporten lastbil Scania, med kylare för gengas. Olika väghållningsmaskiner i bakgrunden. Mansperson utanför smedjan. I förgrunden något fordon med registreringsnummer BD4602. På byggnaden radiokommunikationsmast.
Vägstation F7, Tenhult. Garagebyggnad. Framför byggnaden en Scania Vabis lastbil 1938, registreringsnummer F693, uppallad för hjulbyte. Lastbilen tillhörde vid vägväsendets förstatligande Tveta vägdistrikt, fick efter förstatligande maskinnummer VoV A463.
Orig. text: Bussar Två bussar på Yttre Borggården med slottet i bakgrunden. Flera dagliga bussturer gick mellan Linköping och Malmslätt. Det synes som om genombrottsåret för busstrafiken i Linköping var 1922. Den främre bussen var av märket Scania Vabis.
Norra Droskstationen. Två automobiler och fyra hästdrosker. I bil nr.2 från vänster sitter Carl Johan Johansson (född 1885). Två av Örebros första taxibilar. Den vänstra bilen är en Scania som hade registreringsnummer T66. Den registrerades den 21:e december 1911 och ägdes av åkeriägare Axel Bergman. Den högra bilen är också en Scania, som hade registreringsnummer T63. Den registrerades den 10:e augusti 1911 och ägdes också av åkeriägare Axel Bergman.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.