Far med fyra söner, ca 1890. Alla tillhörande Smålands husarer, Ingelstads skvadron. Bosatta bl a i Väckelsång och Jät. Fr.v.: Per August Lindberg (1862-1932), Elof Wiktor (1866-1931), Karl Magnus Skyberg (1838-1914), Kristian Holmberg (1868-1932) och Johan Gustaf Gylfe (1860-1941).
Från 299 kr
Edward Clason (vänster), dykare Lennart Carlbom (mitten), Per Edvin Fälting ( höger) ombord på dykarflotten. Längst fram i bild skymtar en mammutpump, som länsade Vasa på vatten för att få henne upp till ytan.
Resande vid Triangeln. Lokförare F. Danielsson samt konduktörerna Göran Göransson och Per Jönsson samt eldaren vid Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ lok 1 "Råå", vagn Coö 9, 10 och CFo 7.
Porträttbild av en del av de förslagsställare som belönades av Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar för förslag lagda under 1967. Samtliga tillhörande TGOJ:s driftavdelning. Från vänster: Arne jonsson - Kvicksund, Ragnar Eriksson - Lindesberg och Per-Olov Sundqvist - Kungsör.
Några ungdomar i Huskvarna står vid Vätterstranden och väntar på att fisken ska nappa. Mannen till vänster med fiskespö är Gösta "Tula" Andersson och till höger om honom står Per Arne Carlman.
På "Maden" i Huskvarna är några pojkar uppställda med fotbollen framför sig. Stående från vänster: Göran Landin (1), Tom Andersson (2), Kenneth Waldsjö (3), Per Nordmalm (4) Sittande: Wikborg (1), Stig Elv (2), Lars Nordmalm (3).
Försök att bärga S/S Per Brahe utanför Hästholmen i Vättern gjordes år 1921 med hjälp av galeaserna "Don Carlos" och "Carl Gustaf". Det misslyckades och ett nytt lyckat försök gjordes 1922.
Uteserveringen vid Miltons konditori på Torsgatan i Huskvarna. Kring bordet sitter från vänster: Eskil Qvick (1), Kalle Hellström (2), Per Rendahl (3), Lou Bergström (4), "Steppan" Hans Jonsson (6).
John och Ester Bauer bygger ett nytt hus utanför Stockholm och Johns pappa bekostar tomten i Djursholm. De är på väg till det nybyggda huset när hela familjen omkommer då kanalångaren Per Brahe förliser i Vättern i november 1918.
Närmast kajen ligger galeasen "Carl-Gustaf Harge" och utanför galeasen "Don Carlos Harge". De deltog i försöket med att bärga ångfartyget "S/S Per Brahe" utanför Hästholmen i Vättern.
Födelsedagsfirande utanför stugan i Kortebo i Jönköping. Stugan ägdes av Klara Johansson och hyrdes av Signe Halldin och hennes make. På bilden sitter de till vänster med sonen Per-Olof. De övriga är Signes föräldrar och syskon.
Brandkåren. Brandkåren rycker ut i början av 1900-talet. På kuskbocken sitter brandmästaren J. Svensson och polis J. Fält. På stegvagnen syns brandmännen/poliserna Per Dahl, F.W. Nilsson och E. Olovsson.
Vänster sida av bordet; fk Per-Olof Bengtsson (Rosén), fj Ulf Larsson, fj Hasse Bendeby och furir Leif Gustafsson Med ryggen häråt; fj Björn Pettersson (Stenman) och mj Jan Forsman.
Förflyttning P 10 Strängnäs - Skarpnäck Stockholm Rast. I täten för 5. komp går till höger lt Olaf Juell-Skielse, bredvid honom fk Per Aschan och bakom dom öfu Jan Johansson.
Regementets dag den 26 augusti 1961 Denna dag spelades finalmatcherna i RegM tennis och i samband med detta överlämnade överste Virgin regementets manschettknappar i guld till tennisbanans vaktmästare Per-Olof "Olle" Sarder. I bakgrunden finalisterna.
Soldathemmet, sent 1920-tal Diakon Simon Åkersten mellan två lyssnade soldater vid soldathemmets första rundradiomottagare. Simon Åkersten verkade som föreståndare från invigningen 1924 till 1956 då han efterträddes av diakon Per Johansson.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Colombia, 1923. Motiv av Enmotorigt monoplan med flottörer över Magdalenafloden och berglandskap. "(inskription), "Per aspera ad astra" (Uppför branter mot stjärnorna")-"
Tobaksfabriken i Stockholm. Tillverkning av cigarrer Flor de Brasil /med långstripad inlaga/ i en s.k. fresh-workmaskin. Dessa maskiner betjänas av 4 personer. /Kapacitet per dag och maskin: 4.200 st cigarrer.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Frankrike, 1951. Motiv av Stiliserat gammalt segelfartyg: Parisiska flodskeppare:s gille sigill med inskription: "Per duo millia durrit historia" ("Två tusende års historia") -Staden Paris 2.000 år: 1951.-
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.