Hörviken station anlagd 1922. Slutstation på Listerbanan. Loket är Blekinge Kustbanor, BKB lok 21. 1906 före detta Mellersta Blekinge Järnväg, MBlJ lok 21. 1943 SJ C4r//C4t/W6t 4008. Tillverkat 1887, slopat 1953 och skrotat 1954.
Från 299 kr
MöToJ lok 9. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. 1943 såldes till Statens Järnvägar och fick littera SJ K16 1637. Skrotades 1951.
Inför byggandet av stationen vid Hultafors flyttades spåret närmare sjön och vid ett tillfälle då ett arbetslok passerade gav järnvägsbanken vika och loket hamnade i sjön. Bild är från bärgningen 12/5
Provbelastning av järnvägsbron över Göta älv vid Norsholm på linjen mellan Norrköping och Linköping. Loket till höger är Statens Järnvägar, SJ Mc 763, det vänstra är SJ Mc 803..
Ankarsrum station. Ånglok, Statens Järnvägar, SJ Gp 3118. Loket är före detta Västergötland - Göteborgs Järnvägar, VGJ lok 21, tillverkat av motala Verkstad 1916 för spårvidd 891. Det skrotades 1965. Godsvagnar med överföringsvagnar.
Del av bangårdsområde i Ankarsrum. Ånglok, Statens Järnvägar, SJ Gp 3118. Loket är före detta Västergötland - Göteborgs Järnvägar, VGJ lok 21, tillverkat av motala Verkstad 1916 för spårvidd 891. Det skrotades 1965.
Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ 27 med malmtåg. Loket byggt 1911. 1931 till TGOJ som Y3 127. 1957 sålt till SJ som SJ S13 1937. Slopat 1970 och skrotat 1975.
Statens Järnvägar, SJ B 1026 vid Vingåkers station. Efter loket en postvagn littra SJ D3 och därefter två resgodsvagnar littra SJ F1 den första av 1915 års modell och den andra 1902 års modell. TT.
Östra Blekinge Järnväg, ÖBlJ lok 5 med vedlastade vagnar vid stationen i Torsås. Loket tillverkades 1904, slopades och skrotades 1957. Godsvagn Östra Blekinge Järnväg, ÖBlJ J 1531 och ÖBlJ J 1554
Järnvägsmuseets modellhall, Centralstationen. Modell av loket Wästra Stambanan WSB "Westergötland", sedemera Statens Järnvägar SJ B 1 "Westergötland", byggt 1858 av Beyer, Peacock & Co i Manchester, England. Skymd, modell av ellok Statens Järnvägar SJ Ra.
Till vänster står ett Statens Järnvägar, SJ Ke/Kh-lok och i portarna bakom skymtarr två A-lok. Vid skorstenen på K-loket en E-maskin och sen en Tb. Tendrarna i portarna bredvid vet jag inte vad det är. TT
En ny bro är på väg att anläggas över Skellefteälven på linjen mellan Karsbäcken och Kusfors, längs norra stambanan. Loket som står på den gamla bron är Statens Järnvägar, SJ Öd 494.
Prov-ellok 2, Statens Järnvägar SJ Qb30. På sträckan mellan Tomteboda och Värtan, då loket endast var utrustat med strömavtagare av Pantograf typ och därigenom endast kunde köra försöksdrift på sträckor som var anpassad för denna typ av strömavtagare.
Ellok frame vid växel på bangården, Statens Järnvägar, SJ D 335. Loket tillverkades 1935 av ASEA, 1956 fick ny littera SJ Ds 335, skrotat 1979 i Vislanda. Växel med fjädrande dragstång.
Statens Järnvägar, SJ N 1245 saknar här överhettare vilket loket fick 1925. Belysningen ändrades till förenklad AGA med samma lyktor 1918. Vagnen som växlas är en I3 eller kanske redan Is. TT
Ånglok med godståg vid Sonstorp. Statens Järnvägar, SJ N4p 3161. Loket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 22, tillverkat av Motala Verkstad 1946 för spårvidd 891mm. Det skrotades 1964 i Vislanda.
Godståg med ånglok i närheten av Vadstena. Ånglok, Statens Järnvägar, SJ N4p 3161. Loket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 22, tillverkat av Motala Verkstad 1946 för spårvidd 891mm. Det skrotades 1964 i Vislanda.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 22, tillverkat av Motala Verkstad 1946. 1950 såldes det till Statens Järnvägar, SJ och blev märkt som SJ N4p 3161. Loket skrotatat 1964 i Vislanda.
Leveransfoto på smalspårslok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 22, tillverkat av Motala Verkstad 1946. 1950 övertogs loket av Statens Järnvägar, SJ och blev märkt som SJ N4p 3161. Det skrotades 1964 i Vislanda.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.