Vy över del av Floda.
Från 299 kr
Floda station.
Järnvägsbron på linjen mellan Västerbodarna och Norsesund över sundet som utgör gränsen mellan sjöarna Lillången i norr och Sävelången i söder.
Hållplatsen i Mjörn.
Floda med stationsområdet i mitten.
Norsesund station
Vy på Sjöviksstation
Järnvägsbro och vägbro över Säveån vid Norsesund.
Vy över Björboholm.
På Sjövikstation stårTenderloket är VGJ lok 19 levererat av NOHAB 1910. Axelföljden var 1C-2. Efter förstatligandet fick loket SJ L16p 3127. Det skrotades 1958. Samt personvagnar var av den till höger på bilden har en Lanternin
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Sprägning vid Öjaredsbanken på linjen Floda - Norsesund.
Ett järnvägsarbetarlag, På järnvägsspåret mellan Göteborg och Alingsås. Järnvägen öppnad 1857 på denna bandel Elektrifiering Västra stambanan fick elektrisk drift enligt följande: - Katrineholm - Falköping (Ranten) 209 km den 15 mars 1926. - Södertälje Södra - Katrineholm 98 km den 30 april 1926. - Falköping (Ranten) - Göteborg C 114 km den 10 maj 1926 - Stockholm C - Södertälje Södra (Saltskog) 36 km den 15 maj 1926
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Provisorisk förbigångsspår under uppförande avgrundmure för dubbelspår vid Kobergsraset.
VGJ ,(Västergötland - Göteborg Järnväg) lok 5 med tåg Trafikplats anlagd 1899. Stationshus i en och en halv våning i trä. 1937 företogs en utbyggnad för att skaffa plats för Pressbyråns kiosk och en bostadslägenhet.
Flygfoto över Fjällbo.
Vid sjön Sävelången.
Norsesunds stationshus.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.