Järnvägsbron byggs över Piteälven vid Sikfors på linjen mellan Piteå och Älvsbyn.
Från 299 kr
Saltsjöbanans viadukt över Folkungagatan vid Danviken. Järnvägsbron byggdes 1893. Här ligger nu Danviksbro över Danvikskanalen.
Vy västerut under järnvägsbron längs Danviksgatan mot Londonviadukten och Folkungagatan. I fonden skymtar Ersta kyrka.
Militär utanför vaktstugan, som stod mellan landsvägsbron och järnvägsbron. Stugan senare flyttad till Lenninge 6:34.
Militärer strax nedanför järnvägsbron över Voxnan. I bakgrundens mitt gården Näset (Abrahams).
Militärer framför vaktstugan som stod söder om älven mellan gamla landsvägsbron och järnvägsbron.
Stålbron över Huvudnäsfallet. Belastning av järnvägsbron över Huvudnäsfallet vid banans ombyggnad Huvudnäsön Vänersborg
[Lelångenbanan]. [Järnvägsbron och gamla landsvägsbron där Lelångenbanan korsade sundet mellan Ellenösjön och Östersjön.]
Bro från Örsholmen till Lamberget/Tormestad på en bild från ca 1920. I bakgrunden östra järnvägsbron.
Skillerälven uppströms mot kvarn- och järnvägsbron på en bild tagen 1903.
Sjötullen, hus med anor från 1700-talet. Låg längs Älvgatan bortanför järnvägsbron och revs ca 1970.
Materiel för ombyggnad av västra järnvägsbron år 1928 med Armerad Betong som entreprenör.
Gullspångsälven nedströms järnvägsbron med Norra Bruket och Göta Holme till vänster.
Kung Karl sn, Kungsör. Järnvägsbron med kv. Gjutaren och Drotten i bakgrunden.
Vakthållning vid vid järnvägsbron i Köping, år 1914. Fotograf E. Sörman.
Byte av överbyggnad på järnvägsbron över Grötingen på linjen mellan Bräcke och Långsele.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.