Motordressin. Även kallad Drewry Car. Fotot taget i industriområdet Shobnall, Staffordshire England. På industrihuset i bakrunden står det "English Grains Co Ltd".
Från 299 kr
Ellok på smalspår. Klorat- och karbidfabriken hade under ett antal år en smalspårig, 600 mm, elektrisk järnväg mellan industriområdet och järnvägsstationen.
Sandvik AB Företaget grundades i Sandviken år 1868 under namnet Sandvikens Jernverks AB. Samma år börjar namnet Sandvik användas. "Ingenjörsmässa 1920" Huvudkontoret, strax utanför industriområdet
Företaget grundades av Göran Fredrik Göransson år 1862. År 1868 nystartade företaget undet namnet Sandvikens Jernverks AB. Huvudkontoret ligger strax utanför industriområdet
"Bilden visar mer än väl att det behövs röjas längs Lindomeån. Bilden tagen vid industriområdet i centrum." Lindome, år 1985. För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Statens Järnvägar, SJ personal på besök inför Elektrifieringen. Klorat- och karbidfabriken hade under ett antal år en smalspårig, 600 mm, elektrisk järnväg mellan industriområdet och järnvägsstationen.
Bolinders
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Schweiz, 1947. Motiv av Schweizisk järnvägsbro med dubbelspår Elektriska lokomotiv 1847-1947 100-årsminne av Schweiz´ järnvägar
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tjeckoslovakien, 1947. Motiv av Tjeckoslovakiens flagga - och industrisymboler- -Propaganda för industriuppbyggande 1947- 1948: 2-års planen-
Gamla elektriska verkstaden, kraftstation, slangtornet (där torkades brandslangarna).
Ny skorsten till martinverket byggs ca 1953. En av de få skorstenar som finns kvar idag, 1985.
Till vänster kraftstationen, elektriska verkstaden och drageriet till höger.
Kraftstationen till höger, kontoret och stora herrgården i mitten samt drageriet till vänster.
Martinugnsskorstenen, färdig för fällning. Skorstenen byggdes år 1900 (enligt ingenjör S Rudquist). Den fälldes den 20 september 1953 kl 14.15, för att ge plats åt en ny skorsten till den nya martinugnen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.