Interiör från mjölkbaren på Södra Långgatan 22 i Kalmar. den serverade kaffe, té, choklad, läskedrycker och våfflor på sin uteservering. De hade även ett kupongsystem för abonnenter på matserveringen.
Från 299 kr
På uppfarten vid Odengatan 22 i Huskvarna är en bil parkerad. Intill den står Nils Daag med pojken Tom Andersson, till höger på trappan till huset står Valborg Daag.
K.M Lundberg Katalog. Fyra olika modeller av barnkläder. Nr 21: Rock av clothfoder och hatt, Nr 22: Sommarkavaj i äkta blå cheviot med clothfoder och hatt, Nr 23: Pälskappa och hatt, Nr 24: Yllecape med kapuschong.
En hästkärra med mjölkkrukor står vid Grevgatan 5 (nu 15). Skylten på kärran hänvisar till S:t Paulsgatan 22. Efter trähuset t.h. ligger hörnet av Riddargatan. I fonden söderut skymtar Nybroviken.
Biotop för morkulla, Scolopax rusticola Hoting, Tåsjö s:a Ångermanland 9/7 22 foto S. Alin Häckterräng för morkulla i Valå skog nära Hoting, Tåsjön, Ångermanland (blandskog af gran och björk med blåbärsris)
Folkräkningen 1890 berättar: Karl Olsson, f. 1844 i Hofby Skarab. län. Kollega vid Skara lärverk, fil. doktor. När fotot togs är han 22 år, studentexamen är hans huvudsakliga merit än så länge.
Motocross på Dala-banan, Lundsbrunn, 1958. Förare från Älvbygdens motorklubb, Älvängen. De kallades även Trossarna. På motorcykel från vänster Andersson? (nr 25), Fred Olsson (nr 21), Raymond Sigvardsson (nr 22). Sigvardsson var landslagsförare i motocross.
Del av frimärkssamlingar, donerade av överste Hans Lagerlöf, i rum nr 21, på 1 trappa. (Rummet beläget mot Munkbrogatan och gränsande till hörnrummet Kåkbrinken-Munkbrogatan. Till höger passage till rum nr 22).
Seriebild 22. En idealkund vid postluckan med tre inbetalningar. Det sammanlag-da beloppet i förväg uträknat, pengarna klara. På disken strax intill förbere-der sig nästa kund genom att ta fram legitimationskortet, "utbetalningskortet", med talongen avriven. Postexpeditionen Bromma 8.
Loka brunn 22 juli 1966. Bilden föreställer Erhard Heydorn, då 29 år gammal. Koknings av tallbarrsolja. De stora metallbehållanrna i bakgrunden används fortfarande (år 2016) för att koka Loka brunns tallbarrsolja.
Porträtt av systrarna Rydbeck fr v t h stående Carin (19år), Sigrid (23 år), sittande Gertrud (22 år), Elisabeth Ihre ( 32 år), Anna (24 år). Förra gången samlade i Jönköping vid Elisabeths bröllop d. 18/10-1905.
Utsikt från Forsebron upp mot Mölndalsfallen, okänt årtal. Till vänster ses Svenska Oljeslageriet AB (SOAB). Uppifrån till höger ses Stora Götafors (Kvarnfallen 22 och 23 på Götaforsliden 13), Kvarnfallen 24 "Nymans kvarn" och 25 "Lars i kvarna" (Götaforsliden 10).
Exteriörfoto på Forsåkersgatan 19 (Kallkällan 1) år 1988. Den 22 april 1997 döptes Forsåkersgatan om till Norra Forsåkersgatan. Mölndals Museum hyrde lokalerna då. Tidigare hade både sjukhus och senare polisstation huserat i byggnaden.
Skylten "MÖLNDALS MUSEUM" utanför Forsåkersgatan 19 (Kallkällan 1) år 1989. Den 22 april 1997 döptes Forsåkersgatan om till Norra Forsåkersgatan. Mölndals Museum fanns då i lokalerna som tidigare hade varit både sjukhus och polisstation.
Vy från ett övergångsställe på Forsåkersgatan 19 (Kallkällan 1) år 1987. Den 22 april 1997 döptes Forsåkersgatan om till Norra Forsåkersgatan. Mölndals Museum fanns då i lokalerna som tidigare hade varit både sjukhus och polisstation.
Utsikt från Forsebron upp mot mölndalsfallen. Till vänster ses Soab. Till höger ses kvarnfallet 25 (Larses i Kvarna), kvarn- fallet 24 (Nymans kvarn), Stora Götafors (Kvarnfallet 22 och 23), Lilla Götafors (Kvarnfallet 20) och Carlsberg (Kvarnfallet 18).
Ånglok med godståg vid Sonstorp. Statens Järnvägar, SJ N4p 3161. Loket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 22, tillverkat av Motala Verkstad 1946 för spårvidd 891mm. Det skrotades 1964 i Vislanda.
Godståg med ånglok vid Sonstorp. Statens Järnvägar, SJ N4p 3161. Ångloket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 22, tillverkat av Motala Verkstad 1946 för spårvidd 891mm. Det skrotades 1964 i Vislanda.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 22, tillverkat av Motala Verkstad 1946. 1950 såldes det till Statens Järnvägar, SJ och blev märkt som SJ N4p 3161. Loket skrotatat 1964 i Vislanda.
Leveransfoto på smalspårslok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 22, tillverkat av Motala Verkstad 1946. 1950 övertogs loket av Statens Järnvägar, SJ och blev märkt som SJ N4p 3161. Det skrotades 1964 i Vislanda.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.