På Vislanda skrotplats.
Från 299 kr
Ånglok, vagnshjul mm på Vislanda skrotplats.
Ånglok, vagnshjul och 98- buffertar mm på Vislanda skrotplats.
Vagnshjul mm på Vislanda skrotplats.
Ånglok, troligen SJ 1789, mm på Vislanda skrotplats.
Vislanda station. Envåningsstationshus i trä av Gnestatypen, byggt 1863-64. Järnvägen elektrifierades 1933. På spåret väntar en Hilding Carlsson motorvagn.
Lidnäs stationshus sett från trädgården.
I Linköping kliver fem man till ombord i 209:an. Fyra områdessorterar och spridningssorterar på Malmö och Ystad. Den femte är kupémästare Ferm,t h,som i Nässjö börjar sitt jobb, och här vinkar han på återseende till kollegan Welinder och tre av hans mannar som nu är färdiga med sina pass. Närmast t v står Torbjörn Björnstedt och i fonden Sven Stolzenberg.
Fyra man stiger av i Nässjö medan fyra går på och tar den ena av vagnarna i besittning och gör den till 209 utrikes. Det är kupémästare Sven Brandsby t v och utrikesexpeditörerna Lennart Andersson, Gustav Andersson och Bengt Tengvall.
Häst och vagn utanför verandan och ett sällskap på 9 personer varav 4 personer tillhör familjen Larsson
Tåguspårning vid Lidnäs, 1912.
Insidan av en buss som skrotats.
Betongindustri. A-Betong, Vislanda
Belastningsprov. Betongsliper. A-Betong, Vislanda
Betongsliper. A-Betong, Vislanda
Stig Fransson arbetar med uppspänning av stålstången genom betongslipern, modell 101. Betongsliper. A-Betong.
Tillverkning av betongsliper. A-Betong, Vislanda
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.