Holmögadd. Bil (Volvo Duett med ombyggd karross) använd av fyrpersonalen för transporter mellan fyrplatsen och hamnen vid Norrgadden på öns nordigaste del.
Från 299 kr
Leveransfoto av Volvo LV 84-buss, tillverkad för Västergötland - Göteborgs Järnvägars biltrafik. VGJ buss 18. Trafikerade sträckan Göteborg - Gunnilse - Olofstorp. Karossen tillverkad av Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ.
Trafikplats anlagd 1874. Envånings putsat stationshus. Expeditionslokalerna och väntsalen moderniserade 1945. Bilen, av märket Volvo 121, lanserades i Sverige 1956. Mopeden, mitt i bild, är en Gripen.
Volvo-ambulans, Grauers Stockholm. Karossen tillverkad av Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ. Leveransfoto. ASJ gjorde totalt elva karosser till ambulanser under åren 1941 och 1942.
Leveransfoto av Volvo LV 84 för Kristinehamns Bilfirma. Trafikerade sträckan Gullspång - Värmlands Säby - Visnum Bäckhammar - Kristinehamn. Karossen tillverkad av Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ.
Volvo B 10-buss. Fotograferad på torget vid stadshuset i Linköping före leverans till G Höijs Bilfirma, Vänersborg. Karossen tillverkad av Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ.
Leveransfoto av Volvo B 11-buss tillverkad för Ringborgs, Norrköping. Bussen trafikerade sträckan Linköping - Slaka - Skeda - Åkerstad. Karossen tillverkad av Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ.
Scania-buss för Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg, OFWJ. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Chevrolet för att bygga bussar.
Emil Palmqvists buss; blå linjen, Volvo 1931-års modell för tjugotvå personer. kör linjen Sjölyckan-Stortorget-Getingen-Berga. Flickan till vänster Britta Haglund.
En Volvo och två Volkswagenbilar på vägen mellan Jönköping-Huskvarna innan den gjordes om till motorväg (E4:an). I bakgrunden syns höghusen på Österängen.
Besiktningsman Gilbert Karlsson övar på att fickparkera med en Volvo Amazon på höger sida vid högertrafikomläggningen den 3 september 1967, vid bilprovningen vid gamla flygfältet i Jönköping.
Underofficerare i uniform m/ä. Kaserngården A 6. Fordonet är en Volvo PV 53-56 och kamouflagemålningen säger att fotografiet är taget efter 1941.
Fordon klara för avfärd. Tånga Hed. I mitten en Volvo PV 650 cabriolet, årsmodell 1929. Officerare, sannolikt ur A 2, i uniform m/1923 med trenchcoat.
Postkontoret Djursholm 1, Östra slottsflygeln. Bilden tagen sista dagen postkontoret var inrymt i denna byggnad. Bilen är en Volvo Duett, årsmodell 1953.
Ett av posttransportörernas dagliga jobb är bilvård under en halvtimme. Chaufför Einar Andersson spolar här lantbrevbärare Nils Liberts blå Volvo herrgårdsvagn i postkontorets Eskilstuna 1 garage.
Kl. 05.30 kör chauffören, postsiljon 11, Gustav Jarneving ut på första brevlådtömningsturen. Här står Volvo-bilen framför postkontorets Eskilstuna 1 lastbrygga.
Till vänster 2 st Volvo skåpvagnar, används bl a för brevlådtömning och buntkörning. Till höger en Volkswagen lastvagn för transport av större last.
A 9, ett 7,5 cm lv kanonbatt. Uppställt i paddocken i slutet av 1930-talet. Modernare dragbilar (volvo). Förstoring 26 x 40 cm.
Löjtnant F O Hallenberg på Good Will. Hallenberg var duktig adjutant vid 2. skvadronen, K 3. Efter pensionen blev han ägare av Volvo-försäljningen i Skövde. ( Vid Hallenbergsrondellen).
Träningsledaren i ridning, ryttmästare Stig Aaby-Ericsson ser med sorg i hjärtat på hur Volvo raserar prishoppningsbanan för att bygga B18-fabriken.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.