Statens Järnvägar, SJ S1 1929 på vändskiva , till vänster SJ E7 1752
Från 299 kr
Från höger : SJ S1 1929 , SJ E7 1752 , SJ ?? ??
Statens Järnvägar, SJ Bärgningsbil. Främre draganordning.
Lokstallet från söder
Södertälje Central, lokstallet. Statens Järnvägar, SJ.
Statens Järnvägar, SJ Y0a2 127. "Paprikatåget". SJ X0a5. Vagnhallen, Hagalund
Lokstallarna vid Sundsvalls station med loken fr.v Statens Järnvägar, SJ E2 1242, SJ E2 1120, SJ B 1290, SJ B 1312, SJ E2 903.
20 meters vändskiva
Halmstads lokstation 1923. Lokreparatörernas toalettvagn
Hallsbergs lokstallar.
Örebro. Statens Järnvägar, SJ. SJ Hd 22. Eldrift 1932.
Lokstallarna omedelbart före påbörjandet av elektrifieringsarbetena. Loken är från vänster Statens Järnvägar, SJ Cd, A-tender i porten, Ke/Kh, B, A-tender i porten, Ke/Kh, B, Ga2 med nyligen ilagd Bgb-panna samt Kh-lok.
Katrineholms lokstation ca 1895. Personalen poserar framför lokstallet med fyra ånglok i bakgrunden. Text på bild : I Mitten med helt K. Söderström
Text på bilden - En del av lokbangården. Tåg 8 på utgående.
Text på bilden - Nässjö lokbangården.
Lokstallar med snö på taket. Text på bilden - Tre nya lokstallar i Nässjö uppförda 1915.
Lokstallet vid Riksgränsen.
Personal uppställda för fotografering, utanför lokstallarna på Eskilstuna C.
Ett ånglok tillverkat av Orenstein & Koppel, O&S, med Carl Ström Stockholm som generalagent. Nummer 9 men oklart vilken industri. Troligen ett kalkbruk på Gotland.
På bangården i Mariefred som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ ses längst till höger i bild, motorlok 12 "Grefven" bredvid står diesellok "Munken" och därefter lok 2 "Lotta" och närmast lokstallet ses lok 4 "Hamra".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.