Wargöns AB. Kvartslastning på båt i Fröskog 1956. Kvartstrafiken på Snäcke kanal mellan Fröskog - Vargön pågick fram till 1971, sen tog lastbilarna över.
Från 299 kr
Gropbron, Vänersborg. Foto ca 1925. Bron på bilden stod klar 1912, och var i bruk fram till 1966, då den ersattes av nuvarande [2012] klaffbro.
Djupevadskvarnen uppförd 1919. Järbo. Ägare August Fors fram till 1966 då han sålde kvarnen med tillhörande egendom. Se Hembygden 1974, s. 105.
"Vid Dammstugan. Ivar, Elin, Åke, Axel och Anna-Lisa." Ett sällskap poserar i ett träd. Längst fram i bild Axel Fredriksson och Anna-Lisa Fredriksson.
"Vänner i Bie." Frida Fredriksson sitter i en gungstol och håller om en väninna som sitter på armstödet. Bakom gungstolen kikar två andra kvinnor fram.
Teckning av Nils Nilsson Skum. Reproduktion ur boken "Samesita - Lappbyn". Bildtexten lyder "Fram ur en dalgång kommer en renvaktare med sin återfunna hjord ...". Vinter.
Teckning av Nils Nilsson Skum, troligen utförd mellan 1930 och 1938. Kåtor och renar vid fjäll. Vår. Raiderna har kommit fram och sitan slagit läger i en sänka.
"Vid Dammstugan. Ivar, Elin, Åke, Axel och Anna-Lisa." Ett sällskap poserar i ett träd. Längst fram i bild Axel Fredriksson och dottern Anna-Lisa Fredriksson.
Ett ekipage har kört fram framför huvudbyggnaden på Skirsnäs, en sommardag ca 1900. Till höger syns en kvinnlig medlem ur (trol.) familjen Sylvan med en liten pojke.
Första järnvägsbron över Ätran i Falkenberg. Från Mellersta Hallands Järnväg år 1886 fram till att den revs 1937. Från 1936 ny sträckning av järnvägen och ny bro.
Flygfoto över stationen. rakt fram i bild sanatoriet i Hällnäs. Tvåvånings stationshus av den så kallade Hällnäsmodellen. 43 hus byggdes av denna modell.
Lokstallet Trelleborg Övre. Vattenhäst med skivsignal. Lokstall och kolgivning användes även av Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ. Godstrafiken fanns kvar fram till 1980-talet. Spåret revs 1984.
Denna station var fram till 1899 banans slutpunkt innan byggandet tog ny fart.Öppnade för trafik 22 augusti 1894 och var tillfällig slutstation till 21 oktober 1899.
Karlskrona , Spårvagn 16. Öppen vagn. Spårvägen i Karlskrona var den näst sista av de spårvägar som öppnades i Sverige fram till 1910. Nedläggningen skedde redan 1949.
Järnvägsstationen i Gällivare. Del av "Malmbanan " mellan Boden och Gällivare. Tiden för denna bild bör vara mellan slutet av 1890 talet och fram till början av 1900 talet.
Statens Järnvägar, SJ Xoa5 220. Skandiapilen, uppehåll i Kornsjö, troligen under premiärtur. Motorvagnen tillverkad 1948 ASEA. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Statens Järnvägar, SJ Kc5 380. Tidigare SJ Kc4 380 fram till 1892Första nattåget Storlien - Stockholm (kl 23.30), Lokförare Pegelow, Konduktör Liedberg och Tågklarerare Winberg
Ånglok 3 på AB Sandvik Steel. Byggdes av Nydqvist & Holm 1909 och var i bruk fram till 1957. 1967 omnämnd som skrotad i en intern promemoria på Sandvik.
Spår till Enköpings hamn. Spåret rakt fram går till Enköping. Mjölkcentralen i bakgrunden. Till höger fortsätter spåret till Enköpings hamn. Bakom fotografen går sidospår till en byggnadsindustri.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.