Station öppnad 1896. Stationshuset byggdes i vinkel av tegel och trä. Huset ombyggdes och moderniserades i slutet av 1940-talet. Stationen upphörde1965.
Från 299 kr
Järnvägsstation i Kiruna. Stationshuset i trä byggdes år 1900. På grund av en brand byggdes ett nytt stationshus år 1915 i tegel. Vid järnvägsspåret mellan Gällivare och Kiruna.
Provisorisk station. Järnvägsstation i Kiruna. Stationshuset blev färdigt 1900. Nytt stationshus i tegel blev färdigbyggt 1915, efter en brand. Vid järnvägsspåret mellan Gällivare och Kiruna
Stationen Före 1/5 1910 namn MÅNSTORP. Öppnad 5/10 1898, nedlagd 1/2 1973. Kvar som trafikteknisk station . Trafikplats anlagd 1898. En- och enhalvvånings stationshus i tegel.
Stationen anlades 1865. Stationshus i en och en halv våning i tegel. Arkitekt C Adelsköld. Mekanisk växelförreegling utan ställverk. Lokalt järnvägsmuseum på 1978-80- talet.
Stationen öppnad 1865. Stationshuset byggt av YEJ. Arkitekt: C Adelsköld. Tvåvånings stationshus i tegel. Mekanisk växelförregling. K-märkt 1986. Stationen hade banhall 1865 - 1930.
Flygfoto över stationen. Öppnad 1865. Stationshuset byggt av YEJ. Arkitekt: C Adelsköld. Tvåvånings stationshus i tegel. Mekanisk växelförregling. K-märkt 1986.
Stationen byggdes 1865 av YEJ. Arkitekten var C Adelsköld. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Senare har tillbyggts expeditionslokaler och stationsmästarens bostad. Växlarna låses lokalt. Stationshuset revs 1983.
Ekebybruk järnvägsstation uppfördes 1912 av Uppsala - Enköpings Järnvägar. Den var belägen alldeles intill tegel- och keramikbruket Ekeby Bruk. Järnvägen anslöt här till Ekeby Bruks industrispår.
Stationen uppfördes 1874. Expeditionslokalerna och väntsalen ha moderniserats och renoverats på senare år. Vidare har bangården utbyggts. Tvåvånings stationshus i tegel
Rött tegel, vit fog alla fönster och dörrar mörkgröna. Listverket under taket ljusare grönt. Rött tegeltak. Ställverket klarare rödt med vita lister och tegeltak.
Den för Kungamiddagen tillfälligt uppförda paviljonen mellan stationen och järnvägshotellet. Stationshus av trä, utvändigt tjärstruket, färdigt 1900 . 1915 nytt stationshus i tegel istället för det gamla som brunnit
Haparanda stationshus. Stationshus i tegel 1915. Arkitekt F Zettervall. K-märkt 1986. Stationen anlades 1915, stationen färdig 1919. Provisorisk trafik öppnad 1915-06-18. Persontrafik inledd till Haparanda hamn 1916-01-21.
Knuttimrat magasin klätt med panel av stående bräder med täcklister, tak av tvåkupigt tegel. Rödfärgat med vita dörrfoder och svarta dörrar.
Knuttimrad mangårdsbyggnad, klädd med stående bräder. Åstak, täckt med enkupigt tegel på näver och torv. Rödfärgad med vita knut-, dörr- och fönsterfoder.
Mangårdsbyggnad. Knuttimrad, klädd med panel av stående bräder med täcklister, tak av enkupigt tegel. Rödmålad med vita knutar, dörr- och fönsterfoder.
Byggnadsarbetare framför ett bostadshus i tegel under uppbyggnad i Jönköping. Sittande nr 2 från vänster är Kalle "Timpa" Simonsson, murare och känd fotbollsspelare från J-södra.
Flygeln mitt emot den nuvarande mangårdsbyggnaden på Grävsätters gård. Knuttimrad, klädd med panel av liggnde bräder. Tak av enkupigt tegel. Gulmålad med vita hörn, dörr och fönsterfoder.
Flygel nr tre. Timrad utan knutskallar, oklädd. Tak av enkupigt tegel på bräder med vattenrännor, täckta med hakar. Rödfärgad med svarta hörnfoder samt vita dörr- och fönsterfoder.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.