Station anlagd 1877. Envånings putsat stationshus. 1886 anlades här en lastplats, som 1902 blev station och ett stationshus byggdes. Gemensam post- och järnvägsstation. Nu obemannat och med elektrisk påstigningssignal
Från 299 kr
Enligt text på fotot: "Två Bolstadsbor på väg till Erikstads järnvägsstation med kalvar. Samtala med dem. Trevliga män. H.E. Johansson Holmen Lillebyn. H. Fjäld Lillebyn. Den 20-6-21". Enligt notering: "Vägen Bolstad - Erikstad Dalsland. 20 juni 1921".
Kronotorparnas och kolonisternas magra tegar gav sällan vinterfoder åt de kreatur man behöll över vintern. Då återstod att köpa hö som kom i knipper om ca. 100 kg. och kunde hämtas vis fågelsjö järnvägsstation. Fr.v. Hjalmar Tåkvist, kolonisten August Berglund, Svansjöbäcken med sonen Ferdinand. Sittande på lasset Edvin Karlman och längst t.h. hans far, kronotorparen A E Karlman Mollika.
Flygfoto över Kinnareds bebyggelse och järnvägen genom samhället, där en å som slingrar sig i förgrunden. Foto: Lilljeqvist och man intygar att det är ett "Äkta fotografi". Kinnared fick sin järnvägsstation redan 1877 längs sträckan Halmstad-Värnamo, men från 1911 kunde man även nå orten via järnväg från Varberg via Ätran och Fegen.
Vykort, "Östra järnvägsstationen. Halmstad." Ett tåg står vid perrongen där flera resenärer väntar. I förgrunden står några stationskarlar. Detta är Hallands äldsta järnvägsstation, uppförd 1877 då järnvägen fram till Värnamo invigdes. Till Mellersta Hallands järnväg byggdes 1886 även stationen Halmstad Norra vid Tivoliparken, närmare stadskärnan. (Den står ännu kvar även om den togs ur bruk redan 1935 då ny station byggdes.)
Vykort, "Järnvägsstationen, Tvååker. Äkta fotografi." Kortet postades 1927 och visar stationen från spårsidan. Stationshusen längs Mellersta Hallands järnväg ritades av Adrian C Peterson och ett likadant uppfördes på Slöinge station. Det kraftiga tornet på hörnet har fortfarande sin tegelfasad blottlagd, men fasaden i övrigt blivit putsad eller slammad. Tvååkers järnvägsstation elektrifierades på 1940-talet.
Falkenbergs järnvägsstation. Stationen tillkom i samband med Mellersta Hallands järnväg som invigdes 1886 och gick mellan Varberg-Halmstad. På perrongen står sex män som ser ut att vara uniformerade såsom stationspersonal. I modern tid har järnvägen dragits öster om stadens centrum och sträckan med ny station invigdes 15 juni 2008.
Köinge järnvägsstation som tillkom under första etappen av Falkenbergs järnväg, invigd 1894. På bänken invid stationen sitter en kvinna och bredivd henne står en ung man med käpp. Vid semaforen står en tågtjänsteman och i förgrunden ytterligare en tillsammans med en hund. Bildtext: "Hälsning från Gösta Köinge".
Vykort, "Kinnareds Järnvägsstation" i Hylte kommun. Stationen byggdes 1877 då sträckan Halmstad-Värnamo öppnades, men byggnaden har omgestaltats flera gånger tills den fick denna funktionalistiska dräkt. Stationen revs år 2000. Från Kinnared byggdes en järnväg till Fegen som invigdes 1885. Via Fegen-Ätrans Järnväg invigd 1887, och sedan Varberg-Ätrans Järnväg invigd 1911, kunde man komma vidare både till Varberg och Falkenberg härifrån.
Veddige järnvägsstation som ny år 1880 utmed Varberg-Borås Järnväg, invigd samma år. Stationen är rikt utsmyckad med figursågade dekorer i tidstypisk eklektisk stil, dvs hämtar inspiration från och sammanför element från olika arkitekturstilar. Flera personer står på perrongen varav flera, kanske samtliga, förmodligen arbetar vid järnvägen och stationen.
Parti av Järnvägsgatan i Linköping. Till vänster bortom träden skymtar Linköpings järnvägsstation. Närmast till höger ligger de så kallade Järnvägsbostäderna följt av Park hotell och bortom korsningen med Järnvägsavenyn reser sig Överstehuset. Upplysningsvis revs Järnvägsbostäderna 1958 för att ge plats för postorderföretaget Gunnars fabriker.
Från familjen Reuterswärds våning i Linköping 1893 eller möjligtvis 1894. Husfadern, överste Wilhelm Reuterswärd, var vid tiden för bilden chef över Första livgrenadjärregementet. Bostaden låg i det så kallade Överstehuset snett mot stadens järnvägsstation. Sitt folkliga namn hade huset fått efter att även överste Hemming Gadd hyrde våning i byggnaden.
Hudiksvalls järnvägsstation. På spåren syns bl a en kombinerad resgods/postvagn Statens Järnvägar, SJ DF5 2781, en godsvagn för cykeltransporter SJ F1 25478, en äldre personvagn, BCo5c, med lanternintak, CC2 samt en stålvagn F5, på "Ljusdalsspåret" längst till höger, en Hilding Carlsson rälsbuss. TT
Falkenbergs gamla järnvägsstation uppfördes i samband, när de byggde Mellersta Hallands Järnväg, och det invigdes 1886. 10 år efter så blev privatbanan förstatligad och blev en del av Västkustbanan. 2008 så stängdes den gamla stationen. 12 juni 2008, så invigdes den nya stationen och trafikstarten kom igång den 15 juni samma år.
Dalums äldre stationshus, byggt av Ulricehamns Järnväg, UJ. Dalum Järnvägsstation, anlagd 1874 av Ulricehamns Järnväg. 1903 såldes UJ till Västra Centrabanan, VCJ, och linjen byggdes om till normalspår, den nya linjen öppnades 1906. I samband med detta uppfördes också ett nytt stationshus.
Järnvägsstationen i Dals-Rostock. Sidobyggnaden närmast användes vid den ursprungliga hållplatsen i Rostock, anlagd 1884, och var ursprungligen förlagd ovanför Rostocks brunn. Senare fraktades byggnaden ner till den plats där Dals-Rostock järnvägsstation uppfördes 1908, och byggdes då ut till stationshus. 1941 revs stationshuset och ersattes med ett nytt. Idag finns i Dals-Rostock en modell i skala 1:2 av det ursprungliga stationhuset.
Forsbacka järnvägsstation, öppnades av Gävle-Dala Järnväg 1 december 1860, då under namnet Margretehill. 1 juni 1894 ändrades namnet till Forsbacka. I början av 1890-talet saknades plattformen som syns till höger här i bild, samt väggen på den lilla utbyggnaden framtill på stationen. Det stod då även en semafor vid främre hörnet av stationsplattformen, som här är borta. Bangård.
Klippan järnvägsstation. Ånglok som syns framme är Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ lok 2, första littera var HHJ lok 4 "Bjuf". Loket tillverkades 1874 av Beyer Peacock & Co. Det skrotades 1935. Det andra loket är HHJ C2 16 "Prestorp", tillverkat 1899 av Atlas, skrotat 1944.
Perrong och bangård vid Djursholms Ösby järnvägsstation. Stationen öppnades 1890 av Djursholms Aktiebolag och var en del av Djursholmsbanan som då sträckte sig mellan Djursholms Ösby och Djursholms Framnäsviken. 1892 togs linjen över av Stockholm-Rimbo Järnvägsaktiebolag, och blev så småningom en del av Roslagsbanan. Till vänster står SRJ Mv 2 och till höger syns SRJ Mv ur serie 7-14. Motorvagn; Vägmärke; Kryssmärke: Personal
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.