Jugansbo, en liten hållplats . Det var SGGJ som byggde och öppnade Sala-Gysinge-Gävle järnvägen 1901. Den övergick till SJ 1937. Banan lades ner 1963. Centrallås för ljussignaler.
Från 299 kr
Gnesta station.
Boxholm station. Tvåvånings stationshus av sten, byggd efter den förbättrade Linghemsmodellen. Mekanisk växelförregling. Hållplats öppnad för allmän trafik 11.05.1874.
Trönödal station. Trafikplats anlagd 1926. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling.
Stationen togs i bruk 1885
Kilafors station anlades 1878. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling, dock elektrisk infart.
Bruzaholm station.
Ljusne station öppnades för trafiken 1923. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling
Hästbo station. Stationen anlades 1875. Tvåvånings stationshus i trä . Mekanisk växelförregling.
Hudiksvall stationshus med ställverkshus. Envånings stationshus i sten, rappat och putsat. K-märkt 1986. Den här statioen invigdes år 1880.
Horndal station oppnad för trafik 1875. Stationshus är byggt enligt Hällnäsmodellen. Ett panelklätt tvåvåningshus med enkla trädekorationer. Mekanisk växelförregling.
Hamrångefjärden Ostkustbanans station. Stationen anlagd 1925. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Den 1 november 1926 öppnades för allmän trafik förbindelsespåret mellan Hamrångefjärden och Åbydal .
Dalgränsen station. Hette tidigare Baggå. Trafikplats anlagd 1917. Tvåvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Mekanisk växelförregling.
Station på Växjö - Åseda - Hultsfreds Järnväg. Stationen öppnad för trafik 23 december 1911. En- och enhalvvånings stationshus i trä, beläget lite högre än banan.
Ådalsliden station. Station anlagd 1923. 1945 moderniserades expeditions- och väntsalslokalerna, samt tillbyggdes godsmagasinet.
Porjus station. Station anlagd 1912. En- och enhalvvånings träbyggnad. Stationen flyttad 1921. Stationen flyttades ytterligare en gång, omkring 1975 .
Koskullskulle station. Del av bangården. Kontaktledningsbryggor. Bansignaltavla.
Växjö bangård vid förstatligandet av WAJ och CWJ.
Statens Järnvägar, SJ Dm3 976
Detaljbild dubbelspår
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.