Eskilstuna gamla järnvägsstation från gatusidan. Stationen byggdes av Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ, 1876. Namnet Eskilstuna Central tillkom 1895 då Norra Södermanlands Järnväg öppnade Eskilstuna Norra och Esilstuna Södra station.
Från 299 kr
Köpings gamla järnvägsstation. Stationen öppnad för trafik 1875-12-07. 1939 ombyggdes stationshuset och fick därigenom en modern interiör. I samband med elektrifieringen 1947 byggdes godsmagasin. Även bangården ombyggdes. Stationen har tre industrispår till olika industrier.
Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Eslöv gamla järnvägsstation, ersatte 1866 den ursprungliga stationen från 1858. Revs 1914 i samband med byggnationen av en nytt stationshus. Här sedd från bangården. I Bakgrunden syns Nilssons Hotell och Jernvägshotel.
Järnvägsstation i Falköping -Ranten. Stationen kallades Falköping-Ranten mellan 1864 och 1931. Efter 1931 blev det nya namnet Falköping C på järnvägsstationen. Eldrift på denna bandel kom 1926-06-15. Vid järnvägsspåret mellan Skövde och Herrljunga.
Ervalla järnvägsstation. Stationshuset längst till höger, i mitten ligger restaurangen och längst till vänster syns ställverkshuset. Notera att flaggan ser inverterad ut, detta är en bieffekt av den typ av film - ortokromatisk film - som användes vid den här tiden.
Jubileumståg vid Delsbo järnvägsstation, vid stationens 50-årsjubileum 1938. Samma år fick stationen både poststation och godsmagasin, samt en modernisering av expeditionen. På spåret SJ Ke 1079, byggd 1910 av Vagn- Och Maskinfabriken, Falun.
Järnvägsstation i Forserum. Stationen anlades 1864. Tillbyggdes 1944 med postlokaler och pressbyråkiosk. Vid järnvägsspåret mellan Jönköping C och Nässjö (Enligt texten på bilden, måste fotot vara från tiden före 1904-09-16)
Båstad Södra järnvägsstation, ursprungligen uppförd 1885 av Skåne Hallands Järnväg, SHJ. SHJ förstatligades 1896 och stationen tillbyggdes av SJ med bl a övervåning vid sekelskiftet. Loggian, pelargången, till höger tillkom 1935, då också expedition, biljetthall och resgodsmagasin byggdes ut.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A1 11, linje 15, som gick mellan Sundbyberg och Haga. På skylten i fram står det att vagnen gick som extratåg. Fotograferad vid Hagalund järnvägsstation.
Från den mindre piren i Vättern är bilden tagen på Jönköpings järnvägsstation, där tåget mot Nässjö står färdigt att åka. I förgrunden sitter två pojkar och metar bland de förtöjda båtarna.
Enligt text på fotot: "Två Bolstadsbor på väg till Erikstads järnvägsstation med kalvar. Samtala med dem. Trevliga män. H.E. Johansson Holmen Lillebyn. H. Fjäld Lillebyn. Den 20-6-21". Enligt notering: "Vägen Bolstad - Erikstad Dalsland. 20 juni 1921".
En hängbro byggdes nedanför Lima kyrka 1916. Den byggdes av en förstärkt pluton ur skolkompaniet vid Svea Ingeniörkår, som anlände till Limedsforsens järnvägsstation pingstafton 1916. I bakgrunden Lima kyrka
Posttruck, den första i Småland, på Nässjö järnvägsstation. Till höger ses överpostiljon A.T. Weller, f. 5.9.1877, som vid sekelskiftet tjänsgjorde som landsvägspostiljon på den sju mil långa sträckan mellan Målilla-Klavreström.
Posttruck, den första i Småland, på Nässjö järnvägsstation, början av 1920-talet. T.h. ses överpostiljon A.T. Weiler, f. 5.9.1877, som vid sekelskiftet tjänstgjorde som landsvägspostiljon på den sju mil långa sträckan mellan Målilla och Klavreström.
Kungaparets ankomst till P 4 350-års jubileum maj 1981, vid Skövde järnvägsstation. Förridare 6 st K 3-officerare i m/ä. Nils Gyllenswaans fyrspann från Ekeberg, Tidaholm. På kuskbocken ägaren Nils Gyllenswaan.
Kungaparets ankomst till P 4 350-års jubileum, maj 1981 vid Skövde järnvägsstation. Förridare 6 st K 3 officerare i m/ä. Nils Gyllenswaans fyrspann från Ekeberg, Tidaholm. På kuskbocken ägaren Nils Gyllenswaan.
Sprängsvikens järnvägsstation. Öppnad för trafik den 12 december 1893. Poststation öppnades samtidigt och den sköttes av järnvägens personal. Som förste stationsmästare anställdes Carl Edvard Hallberg. Stationen avbemannades på 1970-talet. Stationshuset revs i början av 1980-talet.
Frånö järnvägsstation. Stationen öppnades för trafik 12 december 1893. Otto Hugo Anshelm Ahl blev den första stationsförmannen. Godstrafiken var ibland ganska intensiv på grund av transporter till och från den närbelägna sulfitfabriken. Stationshuset revs 1976.
Älandsbro järnvägsstation. Stationen öppnades för trafik den 12 december 1893. Ursprungligen var namnet tänkt att bli Äland, men efter samråd med Postverket kom den att kallas Älandsbro. Förste stationsmästare var sergeanten Carl Ludvig Haage. Stationen "degraderades" år 1994 till lastplats.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.