Enligt senare noteringar: "Munkedals järnväg. Lok nr 1 vid Nedre station. Bredvid loket står lokförare Ivan Dahlqvist, samt okänd. Gående med ryggen mot kameran är Ragnar Sahlin, som arbetade på godsmagasinet." (BJ)
Från 299 kr
Aseas lok nummer 2 till Värmbols bruk levererades 1893 som ersättning för lok nummer 1 som inte uppfyllde kraven på stabilitet på grund av för låg vikt. På bilden visas loket utan kåpa över maskineriet.
Text till bilden: "Tåget passerar under den lilla bron som låg öster om Hedegärdebron. Motorvägen går där loket passerar. Bilden finns med i bok om U-a del 4 sid 63" . Album 9 bild 61.
Flottans Musikkår, K-a, spelar på blåsinstrument. "Loket" Olsson, bakre raden, tredje från höger. Roland Dahlskog, till höger. Stig (Masen) Johansson i det nedre högra hörnet. Framför sig har de notställ med noterpapper.
Tågfärjan M/S Götaland. Byggdes av A/S Nakskov Skibsværft, Nakskov, Danmark. Systerfartyg M/S Svealand. Levererades 1973-04-18 till Statens Järnvägar, SJ, Trelleborg för att trafikera leden Trelleborg - Sassnitz. Här förankrar personalen loket
Rydsgård station 1971. Malmö - Ystad Järnväg, MYJ. MYJ. Stationen öppnades 1874. Stationshuset byggdes 1876 och avbemannades1978. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1941. Banan elektrifierades 1996. Loket är troligen ett SJ T21.
Lund station 1971. Statens Järnvägar, SJ. Stationen öppnade 1858. Det första stationshuset byggdes i början av 1950-talet men stod klart först 1958. Ett nytt stationshus byggdes 2001. Banan elektrifierades 1933. Loket är troligen ett SJ X7.
Statens Järnvägar, SJ N 1446, Till vänster nedanför loket, stationsföreståndare Hjalmar Andersson, men det finns inga uppgifter på att någon med det namnet skulle ha varit stationsföreståndare vid den stationen
Ångloket TJ 2 "Tidaholm" tillverkad av Nohab med nr 802. Fotat 1906 vid Vartofta station. Loket kom till SJ 1939. Ommärktes som SJ L10 1588 år 1942. Omlittrerades 1947 till SJ S12. Slopades 1959. Skrotades i Östersund augusti 1960
Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg, Loket SWB B 22 framför Grillby stationshus år 1898. Snälltåg nr 1 Stockholm Central - Köping med ankomst Grillby kl 09.40 fm. Stationsinspektör J. Aron Ericson.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ ellok 1, på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon (överkontakt) typ, då båda dessa kontaktledningstyper användes mellan Stockholm Central och Tomteboda under försöken. Klarabergsvidukten bortom loket i bild.
Ångvält bogserar ånglok i Karlstad 1934. Frykstad - Klara Älvs Järnväg, FCJ lok "Fryckstad". Loket besökte Karlstad med anledning av att staden firade sitt 350-årsjubileum. En utställning arrangerades på cirkusplatsen vid Våxnäsgatan cirka 300 meter från där bilden togs.
Mellersta Södermanlands järnväg, MlSlJ lok nummer 2, bilden tagen 1963 antingen då loket fortfarande var i bruk hos Svenska Sockerbolaget, SSA, eller strax efter att det blev muesilok i Trelleborg.
Rallarlag vid bygget av stadsbanan Ljusdal-Hudiksvall. Loket på bilden är SJB 6 "Jemtland". (Statens Järnvägsbyggnads) Överfördes till SJ 1889 som SJ Ä 510 "Jemtland". Slopat 1898, Skrotat 1898.
Statens Järnvägar, SJ Kh 774, här inne på Iggesunds Bruks brädgård i Hudiksvall, brokranen. Loket tillverkades av Atlas 1903 och hade vid leverans littera Ke, men blev någon under åren 1924-1934 ombyggt och fick då littera Kh.
Norra änden av Tomteboda bangård. Till vänster Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnvägs, SWB, spår mot Sundbyberg och Västerås. Bortåt i bild Norra stambanan mot Uppsala. Loket till vänster SWB lok 41 och till höger SWB lok 2.
Hultsfred - Västerviks Järnväg, HWJ lok 13 "Södra Tjust". Om fotoåret 1937 stämmer så ägdes loket vid fototillfället av Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar och littrat är då NVHJ lok 1. Detta lok kom till NVHJ 1924 och skrotades 1946.
Försöksbanan Stockholm Norra (Norrtull) - Värtan. Strömavtagare på Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ ellok 2. Lokskjul i bildens vänstra bakre del. Bakom loket står någon av motorvagnarna Co5 1391 eller Co5 1393.
Karlshamn station. På spåret väntar Karlshamn-Vislanda-Bolmens Järnväg, KVBJ lok 14 med tåg. 1908 före detta KWJ lok 14, 1927 ombyggt till axelföljd 1C1T, 1943 SJ S5r 4030. Loket tillverkades 1907, slopades och skrotades 1962.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.