Flygplan Saab B 17 står på ett snötäckt fält i Gällivare, 1944. I bakgrunden syns fjället Dundret. Vy bakifrån. Under övning i Gällivare.
Från 299 kr
Vila i solen under skidåkning i fjällen, 1944. Fyra militärer i vinterklädsel vilar vid ett plank utanför Gällivare. Under övning i Gällivare.
Lappland. Invigningen av Gällivare-Lofotenbanan 14/7. 2001-03-07 PS. Riksgränsbanan, järnvägen Gällivare-Riksgränsen, en del av Malmbanan. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=293729
golv, interiör, innervägg, skada, nybygge, stall, renovering, kök, enkelstuga, vind, kammare, bostadshus
nomadskola, skolkåta, vykort, samisk dräkt, skolklass
Vägstation BD 15, Gällivare. Vägstationens huvudbyggnad med garage, verkstad och eventuellt förråd och kontor. Bensinpumpar (drivmedelspumpar).
Vägstation BD 15, Gällivare, filial Dokkas. Garagebyggnad. Ovanför garageportarna skylt "Garage".
Järnvägsstation i Kiruna. Stationshuset blev färdigbyggt 1900. Vid järnvägsspåret mellan Gällivare och Kiruna
Lokförare Robertson. Robertson körde 1888 det främre loket i i första malmtåget Luleå-Boden-Gällivare.
2 män som inväntar middagen vid Hippasrova. Järnvägen mellan Gällivare-Porjus.
Banbyggnad Inlandsbanan. "Rälstippen" , 48 km, vintern 1910-1911. Från arbetsspåret Gällivare-Porjus. Ingenjörsbostaden och förrådet vid Porjus.
Tågpersonal från Luleå under siesta på 1890 talet på Dundret vid Gällivare på riksgränsbanan.
Inlandsbanan, Gällivare-Porjus Ingenjör Winbladh med sin kalfaktor Kurak, ute vid sitt kök under bar himmel
Inlandsbanan, Gällivare-Porjus "Festmiddag". Hippasrova ligger i närheten av driftplats Ödermarksvägen
Riksgränsbanan under byggnadstiden, bandelen Gällivare - Kiruna. Luossajärvi till vänster, Luossavara i fonden. Materialvägen till höger.
Timmerhus. Dundret. Lappkyrkan till vänster om fjället. Gällivare under det engelska bolagets tid
Från branden i Gällivare lokstall. SJ D 106. Lok på stallspår 14 sett från stall 15
Engelska lokförare Robertson, körde främsta loket i första malmtåget mellan Gällivare och Luleå.
Föredetta Lokmästare B. S Svensson. Han var eldare på det första loket, på Gällivare bangård.
Inlandsbanan, Gällivare-Porjus Brädor och plank måste ofta åstakommas vid järnvägsbyggnader med så kallad kransågning
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.