Museijärnvägen Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Vid stationen på Lina-banan vid Lina Tegel Bruk ses resande till ÖSlJ lok 2 "Lotta" och Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ personvagn.
Från 299 kr
Station anlagd 1873. Nybyggt stationshus, två våningar i tegel, 1897. Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny stationshus 1897. Tåget på bilden är på väg mot Österbymo.
Stationshuset före branden 26/4 1915. Stationshus av trä, utvändigt tjärstruket, färdigt 1900 . 1915 nytt stationshus i tegel istället för det gamla som brunnit
Ekeby station vid nedläggningen av bandelen Billesholm-Landskrona 29/5-1960. Stationen byggd av LEJ 1875 .Envånings stationshus i tegel . LEJ , Landskrona - Engelholms Järnväg
Billeberga station. Stationen anlagd 1865. Stationshuset, en och en halv våning i tegel, ombyggt och moderniserat 1947. L&HJ , Landskrona & Helsingborgs Järnväg
Manbyggnaden. Knuttimrad, klädd med stående bräder lagda som vidstående skiss. Åstak, täckt med enkupigt tegel på näver och torv. Rödfärgad med vita knut-, dörr- och fönsterfoder.
Stationen. Stationshuset i två våningar i tegel, uppfördes 1885-86 av Mellersta Hallands Järnväg, MHJ. 1937 tillbyggdes stationshuset åt söder, taket ändrades och utsmyckningana togs bort.
Ekebybruk järnvägsstation uppfördes 1912 av Uppsala - Enköpings Järnvägar. Den var belägen alldeles intill tegel- och keramikbruket Ekeby Bruk. Järnvägen anslöt här till Ekeby Bruks industrispår.
Haparanda stationshus. Stationshus i tegel 1915. Arkitekt F Zettervall. K-märkt 1986. Stationen anlades 1915, stationen färdig 1919. Provisorisk trafik öppnad 1915-06-18 . Persontrafik inledd till Haparanda hamn 1916-01-21.
Haparanda stationshus. Stationshus i tegel 1915. Arkitekt F Zettervall. K-märkt 1986. Stationen anlades 1915, stationen färdig 1919. Provisorisk trafik öppnad 1915-06-18. Persontrafik inledd till Haparanda hamn 1916-01-21.
Station öppnad 1896. Stationshuset byggdes i vinkel av tegel och trä. Huset ombyggdes och moderniserades i slutet av 1940-talet. Stationen upphörde1965.
Järnvägsstation i Kiruna. Stationshuset byggdes i trä år 1900. På grund av en brand byggdes ett nytt stationshus år 1915 i tegel. Vid järnvägsspåret mellan Gällivare och Kiruna
Helsingborg-Hässleholms Järnväg, HHJ. Stationshuset af rödt tegel, hvit fogning, planket grönt, fönsterbågarna mörkbruna, hvita skyltar, svarta tak. Huset i fonden hvitt, svart tak.
Järnvägsstation i Kolsva. Stationshyttan, byggd i tegel, blev färdig år 1866. Vid järnvägsspåret mellan Köping och Riddarhyttan. Övergick till SJ 1952. Järnvägsstationen nedlagd 1966. Smalspår, 1093mm
Stationen anlades 1865. Stationshus i en och en halv våning i tegel. Arkitekt C Adelsköld. Mekanisk växelförreegling utan ställverk. Lokalt järnvägsmuseum på 1978-80- talet.
Stationen byggdes 1865 av YEJ. Arkitekten var C Adelsköld. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Senare har tillbyggts expeditionslokaler och stationsmästarens bostad. Växlarna låses lokalt. Stationshuset revs 1983.
Litet envånings stationshus i sten, liknande Gistadtypen. Stationen slopad 1995-01-15 Stationen anlagd 1873. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. Lokalerna ändrade 1918. . Hållplats öppnad för allmän trafik 11.5.1874
Stationen byggd 1865 av YEJ .Ark. C Adelsköld. Stationen anlades 1865. En- och enhalvvånings byggnad i tegel . YEJ ,Ystad - Eslövs Järnväg
Stationen byggd 1865 av YEJ .Arkitekt C Adelsköld .Stationen anlades 1865. En- och enhalvvånings stationshus i tegel. YEJ ,Ystad - Eslövs Järnväg
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.