Strömgärdena Rönninge Ström. Öppningen (sedd ovanifrån) mellan norra och södra delarna av Strömtunneln
Från 299 kr
Toppen På pålar som pålats ner vid brobygget för dubbelspåret över kanalen mellan Rönninge - Ström.
Plålar som används vid brobygget för dubbelspåret över kanalen mellan Rönninge - Ström.
Segelfraktbåten Fern vid brobygge för dubbelspåret över kanalen mellan Rönninge - Ström.
Ånglok med godsvagnar vid brobygge för dubbelspåret över kanalen mellan Rönninge - Ström.
Brobygge för dubbelspåret över kanalen mellan Rönninge - Ström. Ångbåten Gamleby. 1892 - 1945 ,
Brobygge för dubbelspåret över kanalen mellan Rönninge - Ström. Ångbåten Gamleby. 1892 - 1945
Brobygge för dubbelspåret över kanalen mellan Rönninge - Ström. Träpålar för pålning av kanalen.
Bangård vid brobygge för dubbelspåret över kanalen mellan Rönninge - Ström Loket kan vara SJ N.
Brobygge över Södertälje kanal. Rönninge--Ström Dubbelspårig klaffbro byggdes 1921 över Södertälje kanal.
Vägbron vid Skärmsta längs dubbelspåret Rönninge-Ström. Längre in pågår bygget av en järnvägstunnel.
Bygget av bron över Södertäljekanal vid färdigställandet av dubbelspåret Rönninge-Ström.
Strömgärdena Rönninge Ström. Matjordsbeklädnad av bankslänt nära norra tunnelmynningen vid Ström
Strömgärdena Rönninge Ström. Trespåriga banken över Strömgärdena; sedd från norra tunnelmynningen vid Ström
Strömgärdena Rönninge Ström. Trespåriga banken över Strömgärdena; uppskjutningar vid västra bankfoten
Strömgärdena Rönninge Ström. Strömtunneln sedd från södra änden av Norra tunneldelen, jämte landsvägsbron vid södra tunnelmynningen
Tvåvånings bostadshus med affärslokaler i bottenvåningen, Joh. Söderbergs Klädeshandel. Två automobiler på Järntorget. Teaterdirektör Liander. Den vänstra bilen är en Scania-Vabis från ca 1911 som registrerades den 26:e februari 1916 på reg.nr. T27 och ägdes av åkeriägare Axel Bergman i Örebro. Den har förmodligen tidigare haft ett annat nummer i T län, men oklart vilket. Axel hade i alla fall kvar bilen till 1921. Därefter följde ett antal ägare innan bilen skrotades 1925. Den högra bilen är en sexcylindrig Overland som registrerades den 24:e september 1919 på reg.nr. T312. Även den ägdes av åkeriägare Axel Bergman. Han hade kvar den till 1922. Därefter gick den hos Norra Droskstationen i Örebro och sedan hos åkare Karl Oskar Johansson i Rynninge, för att sedan skrotas 1930.
Industri- och slöjdutställning 21 juni - 16 juli 1911 i Örebro. Utsällningen hölls vid Karolinska läroverket och Livregementets husarers ridhus vid Olaigatan. Bilderna är samlade i en bok med riktika fotokopior. I samband med utställningen hölls ett lotteri på villan på bilden. Villa plus tomt i Rynninge Kronovägen 15 utgjorde vinst i ett lotteri där varje lott kostade 2 kronor. Byggnaden var värderad till 6.000 kr och i priset ingick även det befintliga möblemanget för 2.000 kr och så då tomten värd 3.000 kr. Villan var utställd av föreningen Egna Hem med huvudkontor i Motala. Ordförande för programkommittén var landshövding Theodor Nordström. Fabrikör Anton Hahn fungerade som närmaste man och vice ordförande. Med i styrelsen satt även stadsarkitekten Magnus Dahlander. Hufvudingången
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.