Sjötrollet Skonareskepp, 52,5 nyläster. Byggt 1864 i Kalmar. Redare: G. Meurling, Kalmar. Fördes först av kapten Höglund på Kina under 4 år. Befälhavare 1875 J. Andersson, 1885 J. Zinnerström. Såldes 1886 till Norge och erhöll namnet Livlig (Fredrikshald, Carl Dahl.) efter en av redaren C. Dahls skutor som hade förlist året förut. Redare 1891 E. Suhrke, 1894- C.A. Moe. - Påseglades 1887 av en engelsk örlogsman i Öresund, vid Hven, och sjönk. Bilden erhållen genom G. Gjersoe, Oslo 1938. Klichétryck.
Från 299 kr
Torpedkryssaren Örnen. Sjösatt: 6/8 1896 Färdigbyggd: 4/5 1897 Varv: Lindholmen, Göteborg Konstruktör: G W Svensson Dimensioner: L i vl 67,7 meter Bredd 8,2 meter Djupgående 3,0 meter Deplacement: 700 ton Besättning 4000 indicerade hästkrafter Fart: 19,0 knop Bestyckning 2 st 12 cm kanoner 4 st 57 cm kanoner 1 st 38 cm torpedtub Enligt H. Wrangel: Svenska Flottans Bok sidan 236-237
Fotot beställt av Svensk-Engelska Mineralolje AB. Shell 21: Bunkerbåt, gick emellan båtar och mindre depåer och bunkrade/tankade. Byggd 1929 av Marstrands mekaniska verkstad i en serie av 25 bunkerbåtar. Rymde 44 kubikmeter olja, med fat på däck dödvikt 50 ton. Inklusive vatten 40 bruttoton. Foton på samtliga 25 bunkerbåtar finns på Shells fartygsavdelning, Göteborg.
Barken Thorvaldsen.
RMS Queen Mary. Passat är syster till Pommern o Padua. Seglade för Gustaf Eriksson på Åland på vetetraden till Australien. Pommern är i dag museifartyg i Mariehamn. Passat i Travemünde. Padua togs som krigsbyte av ryssarna och seglar nu som skolfartyget Krusenstern
Brädgårdar på "Frossan" och "Skånebryggan".
Barken Speculator från Kalmar.
Tärnan av Timmernabben. Skonertskepp, 390 br.ton. Byggt 1874 Gamla varvet, Göteborg. Först riggad som slättoppare. Såld till Norge 1894. Därifrån 1898 köpt av Fredrik Ohlsson i Timmernabben med Emil Löfgren som befälhavare till 1912, därefter K.A.Hällqvist. Såld till Halmstad 1916, därifrån till Norrtälje och 1927 till Finland. Upphuggen 1933. Teckning av J.H.Götherström. Se "Vår gamla segelflotta." Oskarshamns- Tidningen 17/8 1934.
Vykort till Kristina Nilsson född Andersson och till Edvard Nilsson. Motivet på framsidan föreställer Sundsvalls hamn.
Skonert, 31,5 läster. Byggd vid Kolboda 1849. Förbyggd 1884. Hemma i Bergkvara 1875, 85, 95. Redare och befälhavare 1875 O. Jonsson, 1885 P.A. Jonsson, 1895 redare P.A. Pettersson, befälhavare dito, 1910 redare H. Ahlm, befälhavare G. Götherström. Saknas i skeppslistan 1915.
Varvet i Kalmar.
Sjöfarten öppnas mellan Revsudden - Stora Rör 17/4 1963.
Norska fullriggaren Christian Radich. Sjösattes 1937. Fick sitt namn efter Christian Radich, som testamenterade 90 000 norska kronor för byggandet av ett nytt skolskepp. Hon gjorde 1939 en resa till världsutställningen i New York. Under andra världskriget beslagtogs hon av den tyska krigsmakten och användes som depå för ubåtar. Hon sänktes i Kiel under krigets slutskede, men bärgades och återupprustades till ett värde av 70 000 engelska pund. 1947 seglade hon åter. Hemmahamn i Oslo Christian Radich
Lilly Skon.skepp, 280 br.ton. Byggd 1868 i Grimstad ("Freidig"). Köptes 1897 till Oskatshamn av AB Petré & Co. och döptes till Lilly. Bef.hav. bl.a. P.E. Rolff. Såld 1912 till Finland, och upphuggen efter Världskriget. Teckn. av J.H. Götherström. Se "Vår gamla segelflotta", X, Oskarsh. Tidn. 28.9.1934.
Barken Madonna.
Bild från Hovåsristningen. En man studerar hällristningar. En hällristning är en samling symboler, figurer och avbildningar som är inhuggna på berghällar eller lösa klippblock under forntiden. Figurerna har som regel aldrig ristats, utan snarare knackats eller huggits in i bergytan med olika typer av knackstenar eller under järnåldern skarpa huggjärn. Hällristningar uppträder i olika kultursammanhang över hela världen. De största koncentrationerna har återfunnits i Afrika, Skandinavien, Sibirien, Nordamerika och Australien. De äldsta funna hällristningarna finns i Afrika och har daterats till mer än 20 000 f. Kr. Av naturliga skäl finns de största hällristningslokalerna där det funnits tillgång på lättbearbetat sten som sandsten. I många fall målade man också på släta bergytor, så kallade hällmålningar. De äldsta fynden har gjorts i grottor där berget inte varit vattenförande och som skyddats från väder och vind och därför kunnat bevaras 10 000-tals år. (Hämtat från Wikipedia)
HM Fregatt Triton, byggd 1796 Oljemålning av Nicholas Pocock 1797 Greenwich Hospital Collection Fartyget designades av amiral Lord James Gambier. Fartyget byggdes av furu istället för av ek. Fartyget tillfångatog bland annat två spanska prisfartyg i Biscayabukten 16 oktober 1799.
Skonaren Sigrun av Bergkvara (1910).
Gustaf Wasa av Bergqvara (1902) 351 tonn, b. Fredestrand 1894 ex Daniel av Fredestrand. Hemma i Bergkvara kring 1900. Ej i skeppslistan 1895 och ej 1910. Sjönk enligt uppgift i Nordsjön, sannolikt mellan 1902 och 1910. Redare: Robert Pettersson.
Motiv från Kalmar varv.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.