Brigg, 244 ton. Byggd vid Värnanäs 1884 för norsk räkning med namnet "Medor". Inköpt till Sverige. Finns ej i skeppslistan 1910 men 1915, 17 såsom hemmahörande i Brantevik. En kortare tid hemma i Bergkvara (som skonarskepp). Saknas 1919. Förlist under kriget på resa till Spanien enligt uppgift. Hörde under norsk flagg hemma i Larvik. Fotos genom G. Gjersoe, Oslo 1939.
Från 299 kr
Dwina Reparation av bärgningsångare Dwina som under namnet Argo förliste i början av mars 1920 på sin resa från Simrishamn till Åhus - en mycket uppmärksammad händelse på sin tid (alla blev borta).
Barkskepp,(tidigare fullriggare), 706 nettoton. Byggd 1866 i Liverpool som atlantclipper. Inköpt till Oskarshamn 1898 av C.J.Sandells rederi. Befälhavare bl.a. Rikard Juhlin. Ca 1908 såld till Norge. Torpederad 1917. Teckning av J.H.Götherström. Se "Vår gamla segelflotta", XV, Oskarshamns- Tidningen 11.1.1935.
Elevatorn vid Ångkvarnen med ett skepp som lossar.
DS Nordstjernen som trafikerade hurtigrutten från 1937 tills dess hon gick på grund i Raftsundet i september 1954.
Najden Halmstad Najaden sjösattes den 11 feb 1897. Fartyget är byggt av furu på stålspant. Vid sidan av systerfartyget Jarramas är hon därtill en av de minsta fullriggare som någonsin byggts.
Sif Brigg, 380 bruttoton. Byggd i Italien 1878 ("Atalanta"). Sedermera under fransk flagg ("Hector"). Åter till Italien 1895 ("Lazzaro-Anna"). Inköpt till Sverige 1900 av Fredr. Ohlsson, Timmernabben, och döpt till Sif. Befälhavare: F. Österström, J.A. Andersson, N.G. Ohlsson, K.A. Hällqvist. Påseglad och sänkt 1911 på Nordsjön. Teckning av J.H. Götherström. Se "Vår gamla segelflotta", VII, Oskarshamns Tidning 10/8 1934.
Efter vigseln mellan Kung Carl XVI Gustaf och Silvia Sommerlath den 19 juni 1976 färdades brudparet i kortege genom Stockholm. Resa avslutades med en färd med Vasaorden som här lägger till vid Lejonbacken.
Oskarshamn sett från havet 1921
Silver Cloud vid kaj i Kalmar.
Bild från Hovåsristningen. Man som studerar hällristningar. En hällristning är en samling symboler, figurer och avbildningar som är inhuggna på berghällar eller lösa klippblock under forntiden. Figurerna har som regel aldrig ristats, utan snarare knackats eller huggits in i bergytan med olika typer av knackstenar eller under järnåldern skarpa huggjärn. Hällristningar uppträder i olika kultursammanhang över hela världen. De största koncentrationerna har återfunnits i Afrika, Skandinavien, Sibirien, Nordamerika och Australien. De äldsta funna hällristningarna finns i Afrika och har daterats till mer än 20 000 f. Kr. Av naturliga skäl finns de största hällristningslokalerna där det funnits tillgång på lättbearbetat sten som sandsten. I många fall målade man också på släta bergytor, så kallade hällmålningar. De äldsta fynden har gjorts i grottor där berget inte varit vattenförande och som skyddats från väder och vind och därför kunnat bevaras 10 000-tals år. (Hämtat från Wikipedia)
Bild från Hovåsristningen. En man studerar hällristningar. En hällristning är en samling symboler, figurer och avbildningar som är inhuggna på berghällar eller lösa klippblock under forntiden. Figurerna har som regel aldrig ristats, utan snarare knackats eller huggits in i bergytan med olika typer av knackstenar eller under järnåldern skarpa huggjärn. Hällristningar uppträder i olika kultursammanhang över hela världen. De största koncentrationerna har återfunnits i Afrika, Skandinavien, Sibirien, Nordamerika och Australien. De äldsta funna hällristningarna finns i Afrika och har daterats till mer än 20 000 f. Kr. Av naturliga skäl finns de största hällristningslokalerna där det funnits tillgång på lättbearbetat sten som sandsten. I många fall målade man också på släta bergytor, så kallade hällmålningar. De äldsta fynden har gjorts i grottor där berget inte varit vattenförande och som skyddats från väder och vind och därför kunnat bevaras 10 000-tals år. (Hämtat från Wikipedia)
Barlastholmen Oljefabriken
Bilden beställd av Margarinbolaget SVEA, Kalmar.
Kalmarsund IV.
Saron av Lillesand, i Västervik 1910. 484 tonn, b. Lillesand 1875 Foto fra Gr. Yarmouth 1907."
Blomberg foto. S/S Liguria 1918 med krigsmålning.
Flygfoto över Mönsterås.
Segelbåten Anna Maria Sophia med tyska turister i Kalmar. 1960-eller 1970-talet.
Cutty Sark Tall ship`s races Göteborg 1997 Den fyrmastade barken Kruzenstern under fulla segel. Fartyget byggdes 1926 i Bremerhaven och seglade under namnet Padua fram till kriget på vetetraden Europa-Australien. hon ägdes då av Gustav Erikssons på Åland rederi och tillerkändes 1946 Sovjet som del av krigsskadeståndet. Sovjet gav fartyget namnet Kruzenstern efter världsomseglaren Adam Johan K. och använde henne som utbildningsfartyg för den sovjetiska fiskeflottan. Nu är hon rysk och seglar som skolskepp med Kaliningrad som hemmahamn. Kruzenstern är, näst efter Sedov, världens största fyrmastade bark. Två av hennes systerfartyg, Pommern och Passat, ligger som museifartyg i Mariehamn och Travemünde.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.