SWB. (Stockholm - Västerås - Bergslagen Järnväg ) Stavades tidigare "Vestanfors". Namnet ändrades 9.6.1947 till "Fagersta C". Stationen och banvaktsstuga 250 ??
Från 299 kr
Fagersta Bruks AB,Horndalsverken. Näs - Horndals Järnväg, NsHJ, lok 1"Horndal". Före detta Statens Järnvägar, SJ Kf2 624.
Parti av Västanfors SWB - tåg. SWB, Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg Stavades tidigare VESTANFORS. Namnet ändrades 9.6.1947 till FAGERSTA C.
Godståg 4354 på järnvägsbron över Strömsholms kanal (Kolbäcksån) vid sjön Kratten på linjen mellan Fagersta C (Västanfors) och Dagarn.
Gruståg med banarbetare under anläggandet av sträckan Ängelsberg - Vansbro. Här i närheten av Fagersta. SWB A2 7.
Namnet ändrades 1947 till Fagersta Central. Stationen anlades 1900. 1917-18 utvidgades bangården med två spår och 1945 med ytterligare ett.
Västanfors sn, Fagersta kn, Västanfors. Västanfors herrgård. Kvinna och fyra barn på brygga med Västanfors hytta i bakgrunden. 1913.
SmbJ lok 4 "Ludvika" (Smedjebacken Järnväg) Smalspår 1188mm. Tillverkare: Munktells Mekaniska Verkstad 1893 Vid järnvägsspåret mellan (Ängelsberg) - Fagersta/Västanfors - (Ludvika)
När den statliga stambanan mellan Frövi och Krylbo invigdes, så invigdes även stationen 1900. Västanfors hette stationen före 1947, några år efter som Fagersta stad bildades, fick stationen namnet Fagersta Central, som sen ändrades till Fagersta C. Folke Zettervall var SJ:s chefsarkitekt som ritade stationsbyggnaden.
Semla kraftstation. I Kolbäcksån utanför Fagersta förs drivvattnet ner till kraftstationens turbiner i tre grova trätuber. Till höger den torrlagda Semlaforsen.
Karin Olsdotter född på "Erik-Hans" i Fagersta 14 oktober 1835, död 14 mars 1930. Hustru till Hans Nilsson på "Erik-Anders" Åsmundshyttan nummer 9
Fagersta fäbodar där man ser en fäbolaladugård och en hölada i förgrunden. I bakgrunden syns en fäbostuga och allt detta under begynnande förfall.
Wega. Kortet ät taget i Västervikshamnen i Strängnäs runt 1922. Hon fanns i Strängnäs samtidigt som bogserbåten Agne. Wega såldes därefter till Fagersta. Nils Sander t.h. De andra två är okända, varav den ena dock är maskinist ombord.
Statens Järnvägar,SJ M 610 1088, inkopplat på Fagersta Centrals bangård, som då gick under namnet Västanfors. Loktypen med axelanordningen CoCo erhöll vid leveranserna 1944-45, litterabeteckningen M, vilken under 1956 efter leverans av andra Ma-lokserien ändrades tilll Mg.
Västanfors blev det största av de Folke Zettervall ritade vid statsbanan Frövi-Krylbo år 1900. Stationshus. Stationen anlades 1900. Namnet ändrades 1947 till Fagersta Central.1917-18 utvidgades bangården med två spår och 1945 med ytterligare ett.
Statens Järnvägar, SJ Mb 646. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 45 km i timme. Såld 1931 til skrot til Fagersta Bruk. Skrotad 1932.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.