Knuttimrad mangårdsbyggnad, klädd med panel av stående bräder med täcklister. Täckt av tvåkupigt tegel. Rödfärgad med vita dörr- och fönsterfoder. Veranda och utbygge på köksgaveln sekundära.
Från 299 kr
Kolugn Foto av kolugn av kallmurad sten och tegel. Kolet användes under 1940-talet till bilbränsle. Raä 203 c, 2005-10-28, reg i FMIS.
Ritning på stugan som användes som snusdosmakeri i Rössbo. Byggd i korsknut med timmer i stolpar, torvtak och tegel med tredingstak i rum och kök.
Kolugn Foto av kolugn av kallmurad sten och tegel. Kolet användes under 1940-talet till bilbränsle. Raä 203 a, 2005-10-28, reg i FMIS.
Vägstation M2, Arrie. Vägstationens huvudbyggnad (i tegel) med garagelängan sammanbyggd med byggnader i vardera änden, förmodligen innehållande förrådsbyggnad och kontorsbyggnad. Invid väg.
Vägstation S2, Molkom, filial Skattkärr. Liten förrådsbyggnad av tegel. Framför byggnaden "låda", eventuellt sprängkista för dynamit. Sidoplog och spetsplog. Personbil S9850 med skylt "Tjänstebil".
Vägstation M2, Arrie. Vägstationens huvudbyggnad (i tegel) med garagelängan sammanbyggd med byggnader i vardera änden, förmodligen innehållande förrådsbyggnad och kontorsbyggnad. Baksidan, garageplan. Väghyvel, personbilar.
Vägstation H12, Bengtstorp. Garagebyggnad, av tegel. Bensinpumpar (drivmedelspumpar), två personbilar, mansperson. I bakgrunden en väderkvarn. Invid gatstensbelagd väg. Garageuppfarten med gatsten.
Vägstation Y4, Liden. Bostadshus med källarvåning i tegel med garage och verkstad. Tjänstebostad för vägmästaren och kontor i övervåningen. Bensinpump (drivmedelspump) invid väggen.
Vägstation M13, Mörarp. Troligtvis verkstadsbyggnad, i tegel. till vänster. Till höger bostadshus, eventuellt kontor och tjänstebostad för vägmästaren. Två Volvo PV mellan byggnaderna.
Det så kallade Kapellet vid Grensholm. Ursprungligen senmedeltida huvudbyggnad med källarvåning av gråsten och en hög övervåning av tegel under mansardtak. Sedemera omvandlat till kapell. Här omkring 1895.
Station öppnad 1893. Byggnaden, en- och enhalvvånings i tegel. På 1950-taled nedgraderades till hållplats. Stationshuset rivet 1982 och hållplatsen nedlagd. Ånglok med tillkopplad ballastplog.
Haparanda stationshus. Stationshus i tegel 1915. Arkitekt F Zettervall. K-märkt 1986. Stationen anlades 1915, stationen färdig 1919. Provisorisk trafik öppnad 1915-06-18. Persontrafik inledd till Haparanda hamn 1916-01-21.
Stationen öppnad 1865. Stationshuset byggt av YEJ. Arkitekt: C Adelsköld. Tvåvånings stationshus i tegel. Mekanisk växelförregling. K-märkt 1986. Stationen hade banhall 1865 - 1930.
Haparanda stationshus. Stationshus i tegel 1915. Arkitekt F Zettervall. K-märkt 1986. Stationen anlades 1915, stationen färdig 1919. Provisorisk trafik öppnad 1915-06-18 . Persontrafik inledd till Haparanda hamn 1916-01-21.
Ekeby station vid nedläggningen av bandelen Billesholm-Landskrona 29/5-1960. Stationen byggd av LEJ 1875 .Envånings stationshus i tegel . LEJ , Landskrona - Engelholms Järnväg
Stationen öppnades 1893 av HHJ, Helsingborg - Hässleholms Järnväg. Expeditionsställe anlagt 1896. Envånings stationshus i tegel. Mekanisk växelförregling. Stationshuset finns kvar som privatbostad.
Museijärnvägen Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Resande till ÖSlJ lok 2 "Lotta" och Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ personvagn på Lina-banan vid Lina Tegel Bruk.
Gamla stationen Tvåvånings stationshus i trä, tillbyggt sedermera för vinnande av en större väntsal avsedd huvudsakligen för Kolmårdens sommargäster. Nytt stationshus i tegel 1914, Stationen uppfördes 1915
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.