Reo-buss för Nora Bergslags Järnväg, NBJ 15. Tillverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna.
Från 299 kr
BJ BC05 75, vagnsvägg
Resgodsvagn tillhörande Bergslagernas Järnvägar, BJ DFo3 281, interiör.
Tidaholmsbuss för Karl Persson, Lotorp. Under 1927-1930 levererades fyra bussar från Tidaholms bruks AB. De var typiska för Lund-s trafikstart. Den sista Tidaholmsbussen levererades 1930 och den var större än de fyra tidigare.
Provvagn på international chassi tillverkad för international Harvester i Norrköping. Producerad av AB Svenska Järnvägsverkstäderna. Bussen hade plats för 22 sittande passagerare. Konstruktioner var tung och inte särskilt komfortabel med sina helgjutna däck.
Interiör I och II kl matsal, järnvägsrestaurangen i Gnesta.
Nils Ahlberg, Järnvägsmuseichef under åren 1953-1957, trafikchef vid Köping - Uttersberg - Riddarhyttans Järnväg, KURJ samt lokfotosamlare.
Elskåp med kopplingar och isolatorer.
Matsal i Guldsmedshyttans Herrgård.
Bokhållare R. E. Lychou.
Baningenjörsmöte i Järnvägsstyrelsens plenisal i Centralstationshuset.
Personvagns insida, Östra Centralbanans Järnvägar, ÖCJ Co 202.
Berlin resebyrå.
Berlin nya resebyrå.
Statens Järnvägar, SJ resebyrå i Halmstad.
Statens Järnvägar, SJ Resebyrå i Linköping. Rum 206.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.