Ånglok tillverkat 1919 för Maltesholm Kalkbrott av Ljunggrens Gjuteri & Mekaniska Verkstad och med tillverkningsnummer 37. 1931 kom det till Furillens Kalkbruk och 1971 till museijärnvägen Risten - Lakviks Järnväg, RLJ.
Från 299 kr
Kv. Trym, Vasagatan, Nils Nilssons Gjuteri. Ett tubfäste till en turbin. "Denna göt vi för 14 dagar sedan, utan modell endast efter de mallar som ligger vid sidan. Den väger 1208 kg. Diameter är 1370 cm."
"Djupadal (nr 27)" (senare kv. Loke), Växjö, ca 1920-1925. Fastigheten låg på Södra Järnvägsgatan, som en förgård vid inkörsporten till "Växjö Gjuteri och Mekaniska Verkstad". Hyresgästerna har samlats utanför huset för fotografen.
Torvströpress från Lyckeby Gjuteri och Mekaniska verkstad. Fotad strax efter eldsvådan 1895. Till höger synes en del av resterna efter den gamla, 1859 uppförda verkstadsbyggnaden. Till vänster Ingenjör Ernst Nystrand.
Skoglund & Olson AB företaget startades 1874 av Erik Gustaf Skoglund och Axel Olson. Känd för bland annat järnspisar och leksaker. Företaget hade en bred verksamhet; där fanns gjuteri, mekanisk verkstad, plåtslageri och förnicklingsverk.
En av de första lastbilarna som (1905) byggdes av Söderbloms Gjuteri & Mekaniska Verkstad i Eskilstuna, en oljevagn för Svensk-Engelska Mineralolje AB i Stockholm, Här fotograferad framför Nationalmuseum i Stockholm.
Vykort: Forsviks Bruk med medeltida anor tillhör de äldsta industriorterna i landet. Kvarn, smedja, gjuteri med modellsnickeri, mekanisk verkstad, plåtverkstad, kraftverk, brukskontor, bostäder mm återspeglar mångfalden av verksamheter i Forsvik.
Stadshistoriska utställningen i arkivhuset. Modell av ångturbin för lastoljepumpar, trä och koppartråd. Scanpump, tidigare Jönköpings Mekaniska Werkstad, 1960-tal. Modell av remskiva, gjuterimodell, trä. Modell av lagerhus, gjuterimodeller, två halvor, trä. Från Nydals gjuteri.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.