Anderstorps Stormosse ca 1943 i närheten av Nabben. Torvtäkt bedrevs här under andra världskriget. Vid en Svedalamaskin (torvmaskin) arbetar ett arbetslag. Nerifrån och uppåt: Gunnar Johansson, Lage Svenningsson, Elias Dal, Lars Larsson, flickan vid maskinen Maria Kluska g. Norgasanov (polack, f.d. lägerfånge (?), gift med en ryss, Samabek N. Denne arbetade på myren bl.a. med att stacka torv).
Från 299 kr
Anderstorps Stormosse ca 1943. Torvtäkt bedrevs här under andra världskriget. Vid Norra torvtäkten arbetade: 1. Bertil Håkansson, 2. Elias Dal, 3. Evald Svenningsson, 4. Hilding Svenningsson, 5. Östen (Levin ?), 6. Elsa Sjögren, 7. Bror Johansson, Bondaryd, 8. Lars (Larsson ?), Vik, 9. Lage Sveningsson, 10. Allan Johansson, Bondaryd, 11. Vera sjögren, 12. Josef Eliasson, Ubbås.
Området för Idrottsparken avskildes ca 1930 från Ry gårds ägor i Långås, 12 km norr om Falkenberg, alldeles väster om samhälle och järnväg. Fotbollsplanen låg ett kort stycke härifrån. Idrottsparken var i själva verket enbart en nöjesplats och dansbana som fanns kvar till strax efter andra världskriget. Från Textkomplettering Erik Kylén 1991
Medföljande text: "Carl och Gustav Olssons varv i Bovallstrand. Reparationsarbeten på fiskebåt. (samma fiskebåt som på bild R.67:2). Övre bordgången borttagen. På fiskebåten syns fr v sommargästbarn (Sundkvist), Mauritz Mattsson. okänd, Carl Olsson och Birger Tillander. Till höger i bild syns kosterbåt med sommargäster. Bilden tagen under andra världskriget. Originalfoto tillhörande Gustav Olsson, Smögen".
Medföljande text: "Carl och Gustav Olssons varv i Bovallstrand. Reparationsarbeten på fiskebåt. (se även R.67:3). Längst fram syns från höger Birger Tillander, Carl Olsson och Carl Johan Hansson: i bakgrunden från vänster Gustav Olsson, sommargästbarn (Sundkvist), okänd och Mauritz Mattsson. Bilden tagen under andra världskriget. Originalfoto tillhörande Gustav Olsson, Smögen".
Vid Norrgadden ligger hamnen för Holmögadds fyrplats. Norrgadden ligger på Holmögadds nordspets, ca 3 km från fyrplatsen. Hamnen iordningställdes av militären under andra världskriget och användes av fyrpersonalen från och med 1961 då man fick en större båt som ej kunde gå in i den tidigare hamnen vid Kolahuskroken.
Tågfärjan Drottning Victoria, däcksmotiv. Färjeläget i Sassnitz. Hjälpkryssaren Drottning Victoria var en svensk tågfärja tillhörande Statens Järnvägar. Drottning Victoria trafikerade normalt linjen Trelleborg Sassnitz. Den medverkade som hjälpkryssare i svenska marinen under andra världskriget. På bilden syns passagerarna som njuter i fulla drag på färjedäcket.
Conte Rosso var ett italienskt passagerarfartyg på 17 879 ton, byggt 1921 och blev under andra världskriget ombyggt till trupptransportfartyg. 1940 sänktes det av en brittisk U-båt utanför Tripoli. Ombord på Conte Rosso fanns cirka 2 700 italienska soldater på väg till Nordafrika. Ungefär 1 200 personer omkom.
Den 18 augusti 1951 släpptes kaffet fritt. Därmed avslutades den sista ransoneringen av de kaffekort som införts under andra världskriget. Kaffe på fat. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Statens Järnvägar, SJ Dg 242. Under andra världskriget byggdes alla D-lok med träkorg om till Dg-lok. Denna typ kom att finnas kvar ända till 1976. Många Dg-lok kom med tiden att byggas om till Du-lok. Totalt har det funnits 186 Dg-lok, dock inte samtidigt.
Omkring 60 av de 650 norska studenter, som suttit i tyska koncentrationsläger, har nu anlänt till Uppsala Fyra norska unga män som hade varit med om svåra upplevelser under andra världskriget besökte Uppsala i maj 1945. Tidningen rapporterade att Det är meningen att om möjligt inkvartera ungefär 300 studenter här i Upsala den korta tid som återstår innan resan hem till Norge anträdes.
Riksmarschen var en tävling inom motionsidrott i Sverige på 1940-talet. Upprinnelsen var en allmän önskan om att stärka folkets hälsa och fosterlandskänsla under andra världskriget. Startåret var 1940, och Sveriges städer (kommuner) tävlade mot varandra. Arrangör var Svenska Gångförbundet och startavgiften var 25 öre. Damerna gick 10 km och herrarna gick 15 km.
Demonstrationståg med uppmaning till allmänheten att ansluta sig till försvarslånet. Detta genomfördes tre gånger 1940-42 av svenska staten för att låna pengar av folket så att man kunde rusta upp försvaret under andra världskriget. I runda slängar fick man in ca 50 miljarder i dagens penningvärde (2012).
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.