Personbangården under byggnad Rangerbangården anlades 1878-82, med utvidgningar 1903-04 och 1918. Norra stambanans och SWB spår, som tidigare framgått genom stationen, flyttades 1918 till sin nuvarande sträckning. Vid stationen ligger den 1899 ibruktagna och 1931 moderniserade och tillbyggda huvudverkstaden.
Från 299 kr
Gamla huvudspåren Rangerbangården anlades 1878-82, med utvidgningar 1903-04 och 1918. Norra stambanans och SWB spår, som tidigare framgått genom stationen, flyttades 1918 till sin nuvarande sträckning. Vid stationen ligger den 1899 ibruktagna och 1931 moderniserade och tillbyggda huvudverkstaden.
Ställverk I Rangerbangården anlades 1878-82, med utvidgningar 1903-04 och 1918. Norra stambanans och SWB spår, som tidigare framgått genom stationen, flyttades 1918 till sin nuvarande sträckning. Vid stationen ligger den 1899 ibruktagna och 1931 moderniserade och tillbyggda huvudverkstaden.
Barnarpsgatan mot norr i Jönköping, med spårvägens sträckning och dess luftkablar. Till höger, utanför bild, ligger brandstationen och den korsande gatan är Oxtorgsgatan. På gatans vänstra sida syns Helmershus karaktäristiska profil.
Samma bild som UMFA53630:0065 men utan texten: "Parti av bilväg Hällevadsholm, Fjällbacka" Kortet är taget på (idag) väg 908 mellan Grind och Hällevadsholm i riktning mot Hällevadsholm. Vägen har samma sträckning idag.
Generalkarta öfver Göta Canalen Föreslagen till sammanbindande af Wenern och Wettern med Östersjön ....[Kartografiskt material]
Allarp
Skummeslöv 33:1
Utkantsområdet Tomteboda i Linköping var framvuxet på vardera sida om stambanans sträckning i stadens östra sida. Ytan norr om järnvägen utraderades vid 1960-talet för att ge plats för Ljungstedtska skolan. Området söder därom bestod i ytterligare tiotalet år. Här miljön vid Tomtegränd 6. Foto 1970.
Det numera utraderade bostadsområdet Tomteboda omfattade som mest ett 20-tal fastigheter på vardera sida om stambanans sträckning i Linköpings östra utkant. Alldeles söder om järnvägen låg tills det revs Tomtebogränd 2. Ett i flera aspekter utsatt läge men notera stugans sent kompletterade entréparti som ännu fotoåret 1970 gav uttryck för framtidstro.
Anläggandet av järnvägens nya sträckning söderut från Varberg är klar med broar och allt. Till höger syns Missionskyrkan från 1906, men vägen som ledde förbi den upp mot Platsarna har fått ge plats för slänten ned till spåren (jämför med bild MR2_1650). Bilden är tagen mot söder.
Från mitten av 1920-talet hade arbetet att skapa en mer stadsmässig miljö runt Trädgårdstorget påbörjats. Efter omfattande rivningar utmed Tanneforsgatans tidigare sträckning, hade torget som sådant lagts ut i en kvadratisk form. Fotoåret 1929 var Delfinpalatset vid torgets västra sida nyligen invigt och nu vände man blicken mot kvarteret Dryckeshornet och de där ännu bestående trähusen.
De ursprungliga husen utmed Drottninggatans sträckning jäms kvarteret Detektiven revs under 1960-talet. Därefter följde en lång rad av år då rivningstomterna uppläts för bilparkering. Först i vår tid har ytan åter bebyggts med ett parkeringshus och en frikyrka. På platsen för det förstnämnda låg Drottninggatan 18. Foto 1965.
Typisk bakgård där långsmala tomtindelningar närmast bildat en egen lokal gata utan man. Denna från Ågatan 53 i Linköping, vy mot norr. Huslängan till höger löpte utmed Platensgatan och i fonden skymtar gårdens rappade huvudbyggnad. Husen revs under 1920-talet för att ge plats för dagens fastigheter längs Platensgatans sträckning utmed kvarteret Absalon. Foto omkring 1920.
Slitna fasader utmed Hunnebergsgatan i Linköping. I blickfånget Hunnebergsgatan 5, reveterat och spritputsat trähus i två våningar. Antagligen uppfört omkring 1840. Vid tiden var husen längs gatans sträckning vid kvarteret Aspen rivningshotade, vilket för nr 5 kom att bli en realitet 1974. Övriga räddades lyckligtvis för att tjäna som hantverksgårdar eller integreras i servicehuset Aspen.
1954 breddades Industrigatan i Linköping för att vidare tjäna som del av Europaväg 4. Den nya bebyggelsen som växte fram längs den bullriga gatan kom uteslutande att ha industriell eller affärsmässig prägel. Bilden visar miljön invid gatans sträckning utmed kvarteret Automaten.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.