EKLÖVS RALLARLAG VID EN MATRAST UNDER BANBYGGET MARIESTAD-GÅRDSJÖ.
Från 299 kr
G. EKLÖFS RALLARELAG.
JÄRNVÄGSBYGGET MARIESTAD- GÅRDSJÖ. BILD FRÅN LYRESTAD.
Bergskärning med provisorisk bro vid 25/100. Rallare. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Lokförare Johan Bengtsson i ångloket, nedanför står från vänster: Karl, Viding, Einar Pettersson och Oskar Andersson. På bufferten okänd rallare, därefter Gustav Johansson, fem okända sedan följer Bokvist, Höglund och Gustav Andersson.
Rallare i arbete med att bygga järnvägen mellan Gällivare och Porjus. Bäring, Luspen- Porjusselet.
Rallare samt Statens Järnvägsbyggnaders ånglok, SJB lok 3 "Bore" vid Gottne grustag.
altare, grupporträtt
Ostkustbanan byggs, en grupp rallare med förman. Personerna från vänster: nr 3 Eriksson, Hamrångefjärden, nr 4 Anton Östlund, Häckelsäng och nr 5 Georg Hedberg, Totra.
Ånglok SJ Ga 157 "Ragnar". Grusgrop där Abisko turiststation nu ligger. C.A Johansson som förman med det ena skiftet av rallare.
Fläckebo sn. Kyrkans altare.
Ärtemarks kyrka. Altare
ALTARE FRAMFÖR KORFÖNSTRET.
Rallare i Grustaget på "Kala-Hea" i Hybo. Foto fr. 1886-87. Sittande längst t.v. Jon Larson-Vinder,Säljesta Järvsö. Sittande längst t.h. Krug, Järvsö. Stående längst t.h. troligen lastarbasen som hette Hollsten. Stående vid skorstenen, bromarbasen Petter Karlsson, Hybo. Sittande(med stocken i knävecket) Erik Jonsson, Sjövästa Järvsö. Brorson till spelmannen From Olle.
Byggen av Riksgränsbanan. Rallare poserar i grusgrop där nuvarande Abisko turistbyrå ligger. Allt arbete gjordes på den tiden för hand. Arbetet pågick under perioden 1898-1902 under mycket svåra förhållanden.
Tunnelbygget , ostkustbanan i Härnösand Samfärdsel
Järnvägen Gällivare - Porjus. Kransågning vid Hippasrova.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.