Sveriges första lokförare bergsmannen Per Erik Persson, på Sveriges första lokomotiv, Förstlingen.
Från 299 kr
järnvägsvagn, järnvägsstationshus, tåg, telefonledning, bänk, ånglok, träd, lokomotiv, järnvägsstation, stupränna, flaggstång
fotografi
Enligt tidigare noteringar: "Järnvägsbron över Bäveån, samt vattentorn för lokomtiv."
Frykstad Klara Älvs järnväg, FCJ lok 1 "Fryckstad" och Åmmeberg järnväg, ÅJ lok 1 "Carlsund". Upställda lokomotiv av äldre modeller.
Stockholm Central södra delen. Lokomotiv med snöplog inspekteras av föraren och eldaren före avgång. Statens Järnvägar SJ Da2 349.
Lokomotiv på Falköpings bangård. Ett lok med tender från förra århundradet. I förarhytten synlig lokf. A.E. Alexandersson.
1826, museer, 1800-talet, lokomotiv, tavla, 1820-talet, teckning, lok, illustrationer, dahlberg, tavlor, 1950-talet, teckningar, museum, tåg, 1951, malmö museum, illustration
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Norge, 1954. Motiv av Modernt snälltåg: Diesel-Lokomotiv "Norges järnvägar 100 år: 1854- 1954."
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från U.S.A., 1901. Motiv av Den nordamerikanska "East Express" med 4-hjuls driven lokomotiv. "Panamerikanska utställningen i Buffalo
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Monaco, 1953. Motiv av Lokomotiv från mitten av 1800-tal med öppen passagerarvagn.
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Indien, 1953. Motiv av Indiska lokomotiv av 1853 och 1953 "-Indiens järnvägar 100 år:- 1853-1953."
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tjeckoslovakien, 1956. Motiv av Ångloket :"Kladno" av år 1855 "- Serie: Lokomotiv.-"
"Uppsalabanan byggs". Längst bort troligen det lokomotiv som syns urspårat/stjälpt på andra bilder, här efter avslutad bärgning. Salnecke, Örsundsbro, Uppland, vy från väster, sannolikt 11 april 1911.
brytning
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1890. Lokomotiv för Upsala - Gefle - Jernväg. Cylinderdiam: 310 mm Cylinderslag: 450 mm. Drifthjulsdiam: 1200 mm. Fast hjulbas: 1700 mm. Total eldyta: 40 mm. Vatten i cisternern: 1900 kg. Kolboxarna: 600 kg. Vikt i tjänst: 20500 kg.
scener, övriga, arkitektur, i staden
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Österrike, 1962. Motiv av Stiliserad ånglok av 1837: "Österrrikes första lokomotiv brevid "Austria", modern ellokomotiv av 1962." "- Österrrikes järnvägars 125-årsjubileum: 1837-1962-"
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Australien, 1954. Motiv av Australiska lokomotiv: Gammalt ånglok från 1854:- o.Nytt Diesellok av år 1954. "Australiens järnvägar 100 år: 1854-1954"
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Japan, 1947. Motiv av Japanskt lokomotiv- "Benkei"- med tender av år 1880-. " 75-årsminne av den första japanska järnväg. 1872-7947."
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.