Parkmiljö i Skänninge 1913. Platsen har inte lokaliserats.
Från 299 kr
Fasader mot Helgonagatan 1913.
Gårdsinteriör från den så kallade CH-gården, Follingegatan 30.
Bjärka-Säby hotell i ortens pittoreska stationsområde. Byggnadens behov var motiverad av Östra Centralbanans tillkomst 1902, uppförd 1903 efter ritningar av arkitekt Carl Westman. För resandes bekvämlighet gav huset även plats för en handelsbod. Här i fager sommargrönska 1923.
Bryggaregården 1913. Byggnaden har inrymt ett brännvinsbränneri som vid mitten av 1800-talet gjordes om till bryggeri.
I samband med öppnandet av Östra Centralbanans 1902 uppstod behov av särskild service vid spårets delning i Bjärka-Säby. Invid stationsbyggnaden lät man 1903 uppföra ett värdshus med rum för resande. Byggnaden inrymde även handelsbod. Här en dokumentation daterad 1904.
Motiv från Vessers udde på godset Bjärka Säbys ägor. Området fredades av dåvarande ägare 1923 och har sedan dess haft tillträdesförbud för studier av naturens förändringar. Halva reservatet utgörs av sjön Stora Rängen, på landsdelen finns strandskogar och igenväxande lövängar. Strandskogen kom till efter sjösänkningen 1855 i samband med byggandet av Kinda kanal, då sjön sänktes med 1,7 meter. Här en bild mot udden från söder, kort före anpassningen till fridlyst område.
År 1923 fredades Säby västerskog som naturminne av ägarna till godset Bjärka-Säby. Länge var området inhägnat och ej tillgängligt för allmänheten. Den lilla skylten invid grinden kungjorde vid tiden följande budskap i versaler; "Det inhägnade området är fridlyst och får ej beträdas!!" Först 1974 blev området naturreservat och öppnades för alla att få njuta av den urskogsliknande barrskogen.
Parti av Skänninge 1913. Vy längs med Järntorgsgatan mot Stora torget. I fonden skymtar Rådhuset och Vårfrukyrkan.
Ett nedslag i Skänninge 1913. Med bilden följer ingen information i övrigt, men tills annat framkommer placeras miljön till Garvaregården, den plats som även kan kallas Normelliska garveriet utmed Korpgatan.
Vattentagning vid Kvistrum år 1901. Eldare A. Häggström. Västervik - Åtvidaberg - Bersbo Järnväg, WÅBJ lok 5 "Åtvidaberg".
Östra Blekinge Järnväg, ÖBlJ lok 5 med vedlastade vagnar vid stationen i Torsås. Loket tillverkades 1904, slopades och skrotades 1957. Godsvagn Östra Blekinge Järnväg, ÖBlJ J 1531 och ÖBlJ J 1554
Ett ångtåg med ved på väg att passera Torsås station.
Nelhammar järnvägsstation. Personal utanför stationshuset och ett tåg på spåret.
Tågmöte vid Falerum station. Västervik - Åtvidaberg - Bersbo Järnväg, WÅBJ lok 6 "Blixten" eller WÅBJ lok 7 "Kometen".
Lokförare Olof Larsson.
Lokförarbostad i Åtvidaberg.
Porträtt av Charles Ohlsen, smörjare.
Gamleby station. Godsvagn HWJ L 179, Hultsfred - Västervik Järnväg.
Stensliperi vid Grönhögen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.