Slipersimpregnering. En beskickning slipers på väg in i impregneringscylindern. SJ smalspårigt bensinmotorlok av Deutz tillverkning. Användes bland annat av tyska Heeresfeldbahn under första världskriget, då med beteckningen C XIV F.
Från 299 kr
Åfors glasbruk 1922. Gravyrverkstad och sliperi. Algut Eriksson, Karl Eckerström och Fritz Dahl som borrade karaffproppar. Mannen i mitten av fotot är hyttmästare Fritz Dahl.
Ostkustbanan, OKB. Utläggning av slipers och räls på linjen mellan Åkre hållplats och Rogsta station. Rogsta station på Norra Hälsinglands Järnvägs NHJ skymtar till höger.
Nedre sliperi, Kvarnsvedens pappersbruk
Sliperi i Finsjö.
Frövifors gamla sliperi.
Sliperi, grafisk framställning.
VFO, Färjevarvet, Fridhem. Varvets huvudbyggnad med kontor och förråd, i bakgrunden, samt olika förrådsbyggnader. Diverse upplag av olika material. Färja uppdragen på land på slipers. Mindre roddbåtar upplagda på stranden. Diverse material, "skrot" runt byggnaderna. Bostadshus i bakgrunden.
Statens Järnvägar, SJ, SJ Mas 22877, skadad efter urspårning den 17/4 1956 på sträckan mellan Vassijaure och Hundalen. Ett hjul står utanför spåret, det syns trasiga slipers där hjulet står.
Sliperiet i Hörtingerum.
Slipverkstaden vid AB Sågbladsfabriken, Nora, 1908.
Uppgift enligt fotografen: "Uddevalla. Kullgrens. Sliperiet. Ramsåg."
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.