Visby hamn. Godsvagnar i väntan på skrotning. Vid kajen ångfartyget Visby.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Q 1609. Uppställt 1955 i Vislanda för skrotning.
Statens Järnvägar, SJ L26 1766 uppställt i väntan på skrotning i Vislanda.
Statens Järnvägar, SJ S2p 3089 på väg till skrotning i Vislanda.
Statens Järnvägar, SJ Z4p 314 transporterar SJ S11p 3055 och SJ S11p 3056 till skrotning.
Skrotning, Statens Järnvägar, SJ E5 1537. Ursprungsbolag var Sävsjöström – Nässjö Järnvägar, SäNJ E 106.
Gladans mast nedmonteras för skrotning våren 1973. På bilden syns Per Fälting, Lars Åke Kvarning, Per Lindström och H Gustafsson.
Statens Järnvägar, SJ OKd 1517 i transport, troligen på väg till skrotning. Före detta Uppsala - Gävle Järnväg, UGJ lok 22
KURJs verkstad i skrotning av dressin. Personal från vagnverkstaden. Målarverkstaden i bakgrunden. Verkstadsförman Harry Rydbergsläggar. Fredrikson och Målberg
Ånglok i Vislanda inväntar skrotning. Statens Järnvägar, SJ S26p 3173. Ångloket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 11 "Norrköping", tillverkat av Nohab 1904 för spårvidd 891mm.
På bilden syns det engelska blockadskeppet HMS Vindictiv som gick på grund under Zeebryggeräden. Vraket bärgades och ligger här vid Zeebryggepiren i väntan på skrotning.
Egyptiska lustjakten Naz Perwer, för nedskrotning 1929 (enligt Tullarkivet), besökt Västerås för skrotning enligt dagbok förd av kranmaskinist i Västerås hamn. Detaljbild av den rikt utsmyckade, utdragna fören.
Kryssaren "HMS Tre Kronor". 1947. Fartyget sjösattes 16 december 1944. Levererades till Göteborg 25 oktober 1968 för partiell skrotning. Skrovet används som pontonbrygga. Reportage för Gefle Dagblad.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.