SKF kullager. Fotograferad i Ferrum utställningen för Daedalus 2003. Ej publicerad.
Från 299 kr
1677 Konstfackskolan. Ett par elever vid ett bord, de tecknar material från SKF kullager.
1677 Konstfackskolan. Elev tecknar en ritning av material från SKF kullager.
1677 Konstfackskolan. Ett par elever vid ett bord, tecknar material från SKF kullager.
Hofors bruk började utvecklas i slutet av 1600-talet. Svensk Kullagerfabriken SKF köpte bruket 1916.
Statens Järnvägar, SJ L. Träkolsvagn öppen med SKF rullager. En 11 m lång vagn.
bilder, fotografi, påsiktsbild, photograph, engineer, foreman
bilder, fotografi, påsiktsbild
påsiktsbild, fotografi, bilder, flygfoto
Scania Lastautomobil på resan Malmö-Stockholm 1909. Scanias första lastautomobil med kullager i hjulnaven (SKF). Förare av bilen är Löjtnant Cronström, passagerare: ingenjör Anton Svensson, dir. Per Nordeman, dir. Sven Wingqvist (SKF) och verkmästare Hjalmar Fredlund.
Statens Järnvägar, SJ-tåg C 4 vagnar. Industrispår. Transport av arbetare till och från Svenska Kullagerfabriken, SKF.
Folksamling samt en bil, X173, årsmodell 1916, Hudson, köpt av Hofors AB (SKF) gm. Per Eriksson. 40hk och 6 pers.
bilder, fotografi
Luftvärnstropp vid SKF i Göteborg vintern 1940. I grå pälsmössa, m/23 samt kappa m/10 med snedrem till kopplet, dåvarande fänriken Peter Bergelin A 9.
Hofors bruk började utvecklas i slutet av 1600-talet. Svensk Kullagerfabriken SKF köpte bruket 1916. Hofors med dess masugnar, bessemerverk, gjuteri och stora mekaniska verkstäder.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.