Snö och isrester efter översvämning i Tornedalen med män och telefonstolpe i bild.
Från 299 kr
Vy på översvämmad väg vid Torneälven. Sprängning av is som blockerar vägen.
Vy på översvämmad väg och man vid Torneälv. Sprängning av is som blockerar vägen.
Översvämning vid järnvägslinje.
Snö, is och skadad telefonstolpe efter översvämning i Tornedalen.
Översvämmad järnvägslinje mellan Karungi och Övertorneå.
Uppsala - Gävle järnväg, UGJ E. Gävle - Dala järnväg, GDJ K. Ett UGJ lok på den översvämmade Gävle-Ockelbo Järnväg, GOJ. Den övre korsande järnvägen är GDJ.
Personal vid järnvägslinje och kontaktledningsstolpe efter snöskred.
Tågolycka vid Getå den 1 oktober 1918 där bland annat, Statens Järnvägar, SJ F 1200 rasade nedför slänten efter ett banvallsras.
Polisman på olycksplatsen för raset i Getå den 1 okotober 1918 med tidstypisk pickelhuva. Statens Järnvägar, SJ ABo3 2466 ligger i slänten.
Statens Järnvägar, SJ ABo3 2466 på högkant efter raset i Getå den 1 okotber 1918.
Statens Järnvägar, SJ F 1200 och SJ ABo3 2466 har rasat utför slänten vid Getå på grund av jordskredet den 1 oktober 1918.
Stödesjön, på linjen mellan Stöde och Vattjom.
Översväming vid Kvismaren (Norra Östergötlad Järnväg) NÖJ Lok10 "Kimstad"
Surte-katastrofen. (kl. 8.16) . Fler än 30 bostadshus förstördes i jordskredet men bara en person omkom. Över 450 familjer blev hemlösa.
Den häftiga vårfloden i Sidsjöbäcken. Vagnarna på bilden är från höger Statens Järnvägar, SJ D1 753, C3a 1410, C3d 2189 samt ABo1 och CFo1.
Personal i arbete vid en kontaktledningsstolpes fundament efter snöskred.
Översväming vid Kvismaren
Banvallsras vid Öd mellan Kramfors och Bollstabruk.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.