Rune Andersson (i basker), "Ragge" Friberg, Linus Eriksson. Full snurr på bakhjulet.
Från 299 kr
Folke Fredriksson från Tibro var mekaniker i fem år åt Sven Falkeby, som han här tar i örat.
Startplatta och grind byggdes 1950. Grinden konstruerades av Tage och Rune Andersson på Arkivator.
Bil 26, Fordolina, har varit med om en del och blivit lite kantstött. Men med lite reparationer blev det full fart igen.
Här har Ingemar Eriksson, Borås, fått ett tomfat under järnbalken i fram.
Här har det strulat till sig och bilarna har krokat ihop, men måste röjas före nästa heat. 24/4 1955.
Premiär för tävling med Stock car 24/4 1955. Bil 15 Rune Carlsson, Göteborg. Bil 24 Lars Claesson, Borås. Bil 14 Torleif Falk, Falköpinfg.
Ingemar Eriksson, Borås, i en Chevrolet 1934 i full fart på motorbanan, 19/6 1955.
Kjell Karlsso, Filbyterna Linköpimg, kontrollerar cykeln före en match mot Norge. 2/10 1949.
Sven Falkby i skinande blankt skinnställ, klar för start i en landskamp mellan Sverige och Norge 20/10 1949.
Gösta Persson på bänken, 20/10 1949.
Rune Sörmander på motorbanan 17/10 1954.
Det droppar från nästippen på Leif "Basse" Hveem vid en tävlling 17/10 1954, N:r 8 är engelsmannen Cyril Maidment.
Saxarna, Borås. Fr.v. Bror Nyberg, Kurt Persson, Roy Larsson, Kurt Vinberg, Billy Andersson, K-E Winqvist, Arne Eriksson och Åke Åhlander. På cykeln Stellan Strandh.
Seriematch på motorbanan 31/5 1952. Knallarna mot Monarkerna.
"Varg-Olle" Nygren och Leif "Basse" Hweem med sina "mekar" på motorbanan 22/6 1952.
"Bassen" ser fundersam ut. 22/6 1952.
22/6 1952. En tävling mellan deltagare från Sverige, Norge, Danmark, England och Österrike.
Landskamp Sverige-England 3/6 1951. Publikrekord 14.775 åskådare.
Falkarnas Bengt Håkansson fixar med gasvajern på sin JAP. 27/8 1950.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.