Uppbyggnad av Malmbanan. Byggen pågick under perioden 1898-1902. Allt arbete gjordes på den tiden för hand och under mycket svåra förhållanden.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Pa 27 med inspektionståg. Loket är ett av SJs allra första ellok som anskaffades när Malmbanan Kiruna-Riksgränsen elektrifierades 1914-1915.
Statens Järnvägar, SJ B. Reparation av skador efter snöskred på Malmbanan i närheten av Riksgränsen. Eftersom kontaktledningen var skadad fick ångloket rycka in och dra reparationståget.
Statens Järnvägar, SJ B. Bilden tagen i samband med reparationsarbeten efter snöskred vid Malmbanan. Eftersom kontaktledningen var skadad fick ångloket rycka in och dra reparationståget.
Lappland. Invigningen av Gällivare-Lofotenbanan 14/7. 2001-03-07 PS. Riksgränsbanan, järnvägen Gällivare-Riksgränsen, en del av Malmbanan. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=293729
Järnvägsstationen i Gällivare. Del av "Malmbanan " mellan Boden och Gällivare. Tiden för denna bild bör vara mellan slutet av 1890 talet och fram till början av 1900 talet.
Upprustning av malmbanan Kiruna-Riksgränsen. Markberedningsarbete på sträckan Abisko- Björkliden. Ballasten stoppas med hjälp av en stoppningsmaskin av märket Jackson, av personalen kallad "vibro" eftersom den vibrerade kraftigt.
Bergfors station öppnades 1903 med stationshus i trä. Elektrisk växelförregling. Delen av Malmbanan vid Bergfors elektrifierades 1915. Stationen upphörde 1997. Trädgårds skötsel.
Bergfors station öppnades 1903 med stationshus i trä. Elektrisk växelförregling. Delen av Malmbanan vid Bergfors elektrifierades 1915. Stationen upphörde 1997. Del av trädgården.
Statens Järnvägar, SJ Oe 62-63. I tjänst på Malmbanan Luleå-Narvik. Loken tillverkades 1922 med littera Oe, byggdes om 1937 och fick då littera Of.
Statens Järnvägar, SJ Oe 57-59. I tjänst på Malmbanan Luleå-Narvik. Loken tillverkades 1922 med littera Oe, byggdes om mellan 1942-1944 och fick då littera Of.
Statens Järnvägar, SJ Oe 58-61. I tjänst på Malmbanan Luleå-Narvik. Loken tillverkades 1922 med littera Oe, byggdes om mellan 1942-1943 och fick då littera Of.
Statens Järnvägar, SJ Oe 57-58. I tjänst på Malmbanan Luleå-Narvik. Loken tillverkades 1922 med littera Oe, byggdes om mellan 1942-1944 och fick då littera Of.
Statens Järnvägar, SJ Of 56-58. I tjänst på Malmbanan Luleå-Narvik. Loken tillverkades 1922 med littera Oe, bygddes om mellan 1942-1944 och fick då littera Of.
Statens Järnvägar, SJ Pb 54-55. Dubbellok, i trä, avsedda för snäll- och persontåg på sträckan Luleå-Kiruna men användes även på övriga delar av Malmbanan.
Rälsläggning fram till gränsen mot Sverige år 1902. Flaggorna till vänster visar gränsen där sammanbindningen med Malmbanan snart kommer att äga rum
malmtåg, tåg
Lappland. Invigningen av Riksgränsbanan 14 juli Foto: 14 juli 1903. 2001-03-07 PS. Riksgränsbanan, järnvägen Gällivare-Riksgränsen, en del av Malmbanan. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=293729
Malmupplag i Luleå station. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Malmbanan byggdes av Sverige & Norges Järnväg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.