Invigning Morjärv-Kalix. SJ T43 209
Från 299 kr
Stationen byggdes 1961.Linjen har aldrig haft persontrafik utan byggdes för skogsindustrins transporter då främst till Kargsborgs pappersbruk. Att järnvägen inte går tiil de större städerna utmed kusten har medfört ett stort problem för att kunna köra persontrafik Sträckan Morjärv-Haparanda har dessutom låg standard och besvärlig bangeometri för godstågen, samtidigt som den används av den tämligen betydelsefulla godstrafiken mellan Norge-Sverige och Finland -Ryssland. man beslöt att elektrifiera och rusta upp den befintliga linjen Boden-Morjärv-Kalix. Första spadtaget på den nya banan togs i september 2006 och det första eltåget till Kalix gick i december 2011. Under 2012 beräknas även den helt nya järnvägen från Kalix till Haparanda tas i bruk. Linjen Morjärv-Karungi-Haparanda kommer då att läggas ned.
Skrivet på baksidan: Nedre Kalix sn. Vånafjärden, J. Johansson. Målning i sjömanskista
Byggnadsförrådet i VFBD (Vägstation VFBD7, Kalix). Förrådsbyggnad. Framför byggnaden redskapslådor.
Teckning av Ferdinand Boberg. Norrbotten, Neder-Kalix k:a
Bondersbyn
Gammelgården
skogsbygd, fors, älv, ädno, guojkka, vuobme
stenblock, fors, älv, ädno, guojkka, gállo
släktträff, tält, skärgård, utflykt, camping, dällta, fuolkke, merragád
utflykt, tält, skärgård, camping, dällta, fuolkke, merragád
uthus, inventering, kulturmiljövård
Omlastning av post till flakbilarna G.60 t.v. och G.74, samt diligenssläpvagnen L 170. På flaket bussförare Tage "Banan" Larsson, Överkalix och t.v. Lennart Vallgren, Kalix.
Byggnadsförrådet i VFBD (Vägstation VFBD7, Kalix). Byggnad, eventuellt kontors- och manskapsbyggnad.
Byggnadsförrådet i VFBD (Vägstation VFBD7, Kalix). Förrådsbyggnad. I bakgrunden eventuell manskapsbod.
Byggnadsförrådet i VFBD (Vägstation VFBD7, Kalix). Kontors- och förrådsbyggnad. Framför byggnaden redskapslåda och sprängkista för dynamit.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.