Östra Södermanlands Järnväg, ÖSIJ lok 2 "Virå" på vändskivan. Östra Södermanlands museijärnväg.
Från 299 kr
"Ett ånglok"
Ångloket Roxen med grusvagnar och järnvägsarbetare. Förman Ahlmqvist
Två järnvägsarbetare vid stationshuset. Hol. Gåva från Åke Karlsson.
"Brackorna", bostäder för järnvägsarbetare. Enligt annan uppgift något annat hus.
Vykort - byggandet av dubbelspåret mellan Uppsala-Stockholm 1910
Ordföranden i Svenska Järnvägsmannaförbundet, Axel Löfgren, och ordföranden i uppsalavdelningen, Gustaf Netterdag, flankerar de hyllande järnvägsveteranerna - stationsförman J A Eriksson, stationsförman A V Ask, trafikbiträde A M Tallroth, bangårdsmästare A Lilja, vagnförman K A Eriksson, stationsförman J A Ahlberg, trafikbiträde A V Ljunggren, banvakt J A Gelin och trafikbiträde Oscar Steen - i festsalen på Östgöta nation, Trädgårdsgatan 15
Järnvägare, Savoy. Foto i mars 1943.
Bergslagsbanan. Grusgrop vid Finnhyttan. Stora Bergslagsbanan. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Bergslagsbanan. Klotens station. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Bergslagsbanan. Grusgrop. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Bergslagsbanan. Järnvägsstationen Ställdalen. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Bergslagsbanan. Bron vid banan Bånghammar - Kloten. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876. Fotot taget ca 1875.
Bergslagsbanan, bro vid Bredsjö.
Bergslagsbanan. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Bergslagsbanan. Bånghammar - Kloten banans föreningsstation mot Frövi - Ludvika banan. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.