Torsfjärden
Från 299 kr
Jagarolyckan på Hårsfjärden den 17 sept. 1941. Av alltjämt outredd anledning skedde en explosion, vilken satte jagarna Klas Horn, Klas Uggla och Göteborg i brand. Fartygen bärgades sedemera och Göteborg samt Klas Horn reparerades. Olyckan krävde 33 dödsoffer samt 17 skadade.
Jagaren Klas Uggla bärgas efter sprängningen på Hårsfjärden den 17 september 1941. En närbild av förstörelsen ombord, som dock icke är större än att stora delar av fartyget torde kunna användas vid den ersättningsbyggnad för de förlorade jagarna, vilken beslutades av riksdagen.
Kk Stare orienterar reservofficerare på G V. Representanter från Reservofficers Sällskapet i Stockholm samt en del representanter från Flottans Reservofficerares Förbund fick idag (22 maj) tillfälle att övervara och se på de ordinarie övningarna ute på Hårsfjärden, där skjutning med luftvärn, torped- och "svår och medelsvår" artilleri förekom.
Foto taget från land på explosion av fartyg, olyckan vid Hårsefjärden. I förgrunden syns även mindre båtar runt omkring fartyget ankrade vid brygga. Rök ses stiga i skyn under händelseförloppet.
Strömsunds postområde. Torsfjärden posstation, interiör.
Flygbombsteorin vid Hårsfjärdsolyckan prövad. Teorin om att några flygplan skulle släppt bomber eller annat föremål vid den fruktansvärda katastrofen på Hårsfjärden den 17 sept. 1941, då 33 svenska sjömän fick sätta livet till, prövades på onsdagen vid olycksplatsen. Krigsrätten lät händelserna passera revy för vittnen, krigsledamöter och personal vid flottan för att pröva denna teori. Två vittnen, som ombord på moderfartyget Svea bevittnade olyckan på 200 m. avstånd, styrmännen C.O. Stockman och K.W. Klingborn.
Från Hårsfjärdens marinbas, Märsgarn till v, Vitsgarn till h. Om bilden likt de flesta i Bergers samling tagits vid slutet av 1920-talet bör fartyget till h vara torpedkryssaren PSILANDER, som då var skolfartyg. I mitten oidentifierat segelfartyg med mindre fartyg framför. Till v vad som förefaller vara en fiskebåt.
Från Hårsfjärdens marinbas, sundet mellan Märsgarn och Vitsgarn. Fiskebåten till v samt det stora segelfartyget i bakgrunden har inte kunnat identifieras. Framför segelfartyget ses tre fartyg ur flottan, varav de två första är minsvepare av Sökaren-klass. Det närmaste, med ik-nummer 18, är SPRÄNGAREN. Jfr Fo229261C,
Gårdsfjärden från Trehörningen
Skarpsillsfiske på Hållsfjärden.
Vy Vågsfjärden
[från fotobeskrivningen:] "Sjöflygplan, konstruerat som 'Flygbåt', [sic] av typ 'SAVOIA S 13'. Motor en s.k. 6-cyl. vätskekyld 250 hk Isotta-Fraschini köpt 1920 från Italien. I tjänst1920 19/6 - 5/6/9 1921 [sic] med placering på Galärvarvet (T.D.S.) 1921 5-6/8 inventarier brandskadade vid brand på varvet 122 29/7 - 29/8 Karlskrona flygstation 1922 29/8 - 30/8 Kustflottans station 1922 30/8 - 1923 (okänt datum) placerad på Galärvarvet. Skadad vid kollision på Hårsfjärden med en pråm (förare därvid dåv.ljt. KF Egmont Tomberg.) 1924 16/1 avförd ur registret. Uppgifter enl Marinens flygväsendes flpregistyer [sic] (kortsystem) fört av dåv. flyging. Civ.ing. Arvid Falke. Betr. avförandet (och Hårsfjärdskollisionen) enl f v ljt. Marinens Flygväsende sedermera Majoren FV-nes [sic] Einar Christell, Danderyd. Sthlm, 1973-12-12 /-/ Nils Kindberg, Övljt i FV, Tjg i FS." [under Förutvarande ägare:] "Fotografen Danderyd 1969" [under Fotograf:] "Christell, Einar 1921"
Vågsfjärden vid Nordingrå
Vågsfjärden från Stortorget.
Vågsfjärden från Vennersta.
Mädansvägen. Utsikt över Vågsfjärden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.