Motocross på Dala-banan, Lundsbrunn, 1958. Förare från Skara motorklubb. Från vänster Rune Magnusson, Teodor "Teddy" Gustavsson, Ernstrand.
Från 299 kr
Flygplan Macchi M.7 märkt nummer 943 startar på sjön Vättern vid Karlsborgsviken, 1923. Förare är Magnus Bång.
Flygplan Phönix C.I Dront nummer 0124 lastat på bil vid flygverkstäderna i Malmslätt. Militär och förare vid bilen.
Efter mörkrets inbrott, i strålkastarljuset, susar här Per-Tage Svensson (6) fram på yttern, på innern okänd förare. 11/10 1952.
Norbergs Järnväg. Från Vänster lok 1 "Norberg" med lokförare N P Lantz och lok 2 "Åmänningen" med förare Abr. Andersson.
Miss SM delar ut blommor till en förare på SM Motocross, Kuröd, Uddevalla, den 6 september 1959
Arbogas Stjärnknutte. Tävling i terrängkörning med motorcykel. Här har en förare kört av banan. Publiken står alldeles intill.
Flygplan FVM Triplanet står på ett flygfält, 1918-1919. Flygplanet konstruerades av Henry Kjellson. Totalhaveri 12 april 1919, då förare och spanare omkom.
Förare och flygtekniker i arbete med flygplan J 21R på flygfält på F 8 Barkarby. Flygplanet tillhörande F 10 Skånska flygflottiljen.
Karlsborg 1922. Macchi-flygbåten 945 vid kanalen i Rödesund efter nödlandning på Bottensjön pga motorkrångel. Här uppdragen på en mindre båtslip. Förare: Löjtnant Bång.
Karlsborg i början av 1930-talet. Karlsborgaren Bjerke längst till vänster tillsammans med en A9-grupp. Förare på flygplanet (S5) är C.G. Karlsson.
Bil med registreringsnummer T6511. Två personer. Förare Carlsson. Konsulent H. Flodkvist, Örebro. Bilen är en Chrysler som ägdes av chaufför Erik W. Carlsson, Björkliden 6, Hjärsta, Örebro.
Ramviks Gästgiveri. Förare i bilen Helmer Rosenholm. Chaufför på gästgiveriet. Verandan tillbygd på 1930-talet. Gästgiveriet upphörde på 1930-talet, sedan Agda Strömbergs café.
Text i fotoalbum: "Avskedesparaden 10 mars 1957. Militärbefälhavaren, generalmajor G. Dyrssen åtföljd av stabschef major Wahlgren och förare av kommandotecken den 10/3 1957".
Stock car. En Ford V8 1936 års modell. Den skänktes av AutoMaskiner till jobbarna på verkstaden och man utsåg Ingemar "Sparven" Andersson till förare.
Falköping-Ranten, bangården. Ett gammalt lok med tender från förra århundradet. Lokm. A.E. Alexandersson, fader till S.R.E. Alexandersson, som förare på loket.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.