Interiör av verkstad i Finspong. Arbetare, varav flera är barn.
Från 299 kr
Interiör av gjuteriet vid Tunafors fabriker.
Exteriörbild med arbetare vid Spännarhyttan i Norberg. Fotot taget i början av 1900-talet.
Klockan 10. Nya Lidingöspåret mot Ropsten asfalteras. Det schaktas för nya Lidingöspåret mot Lidingö.
Gruppfoto i Gällivare 1897. Stakningsledare Sam Philip med personal.
Sveriges första rälsläggare, Sigfrid Andersson, Lekvattnet, Värmland.
Banvakterna Ivar Levin Plym och Henning Sanfrid Johansson i Kortebo.
Reparation av järnvägsspår efter urspårningen i Granbo.
Pålning med armeringsjärn.
Stolphål som pumpas på överflödigt grundvatten innan resning.
Resning av kontaktledningsstolpe någonstans utmed Trelleborg-Riksgränsen.
Porträtt taget i samband av byggandet av Järnvägen Rög - Eslöv 1897.
Transport av decauvillemateriel över myr. Statsbanebyggnaden Gällivare-Porjus, 1910-1911. Civilingenjör Håkan Bodman, ledare för andra arbetssträckan från Gällivare räknat.
Banbyggnad Inlandsbanan. Vägport vid Jokkmokk.
Banbyggnad Inlandsbanan. Text på baksidan:Sista tipparlaget, ("Tippar olle", Olav Olsson bas) på Inlandsbanan, sträckan Arvidsjaure-Jokkmokk 1935-1936. Bandel 065 och 067.
Dubbelspårsbygge på linjen Örebro - Frövi.
Makadamisering på sträckan mellan Tjörnarp och Sösdala.
Personal banavdelningen 7-8 sektionen
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.