Hilding Carlssons Verkstad
Från 299 kr
Stationshuset byggdes om 1944-45. Även bangården byggdes då om med breddade plattformar och vissa spår förlängdes. I stationshuset finns järnvägsrestaurang, I och II klass .Stationen byggd 1875, påbyggd 1890 med en våning, bostad för stationsföreståndaren, Lastkaj i sten 1881. 1900 flyttades godsmagasinet från södra till norra sidan av bangården. Nytt godsmagasin 1944. 5-tons bockkran 1931. 1942 tre fristående plattformstak. Gångbro över bangården 1922. Två ställverkshus byggda 1906. Vattenstation och vändskiva 1892. Ny kolbox och elbelysning på bangården 1899. Bygget av vagnverkstaden påbörjades 1917 och av lokverkstaden 1924. Betjäningsbostad byggd 1886. Skyddsrum för 100 personer 1940. Matsalspaviljong inredd på järnvägsrestaurangen 1898
Civilförsvarsövning. Länstävlan för industribrandkårer och borgarbrandkårer
Svensk Lastbil AB (SLAB) "Twins 20". SJ Ore 91023
AB Strå Kalkbruk. Dyltabruk lok 6 med tippvagnar.
Svappavaarabanan invigs
Statens Järnvägar, SJ utställning av modelljärnväg med tåg mot framtiden som är en gåva med anledningen av 100-årsjubileum 1956-12-01. Kraven på snabbhet, kvalitet, service och säkerhet har ökat ständigt och drivit fram behov av kontinuerlig utveckling. SJ:s modelljärnvägsanläggning, som tidigare visats på Skansen i Stockholm, har installerats i en järnvägsvagn och turnerar nu runt om landet, till glädje för mängder av tekniskt intresserade människor.
Specialtransport med vagnbjörn. Fundament för slipmaskin till Ortviken pappersbruk
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V 805 med koppelvagn.
Filminspelning, Göteborg-Stockholm, 11-13 juli. Specialvagn av tyskt ursprung
Banktipp mot Lycksele bangård.
Viadukt vid Hubbarp i västra Tranås.
På bilden syns maskinsalens botten i kraftverksbygget i Porjus.
Stationsskrivare Nils Forsell, Västervik.
Filminspelning, Göteborg-Stockholm, 11-13 juli. Specialvagn av tyskt ursprung, på Norra järnvägsbron mellan Riddarholmen och Stockholm Central (Tegelbacken).
Koluppfodringverk med ångmaskin vid Gullbergsån för SJ, Statens Järnvägar, kolgård (järnbruk 1919). Tillverkare: "? Titan", Köpenhamn, Tillåten belastning 2000 kg.
Östersunds Central.
Sparkåkning i Långsjön. Farfar Per Andersson med barnbarnsbarnet Björn Aldenby.
Vansbro station.
Skärning, km 19.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.